机械增压和涡轮增压哪个好

得益于机械增压的工作原理，只要发动机启动，机械增压器就会工作，因此也就不存在任何迟滞问题，动力随叫随到，这也是为什么一些性能车更偏向于机械增压的原因之一 不过与涡轮增压相比，机械增压器的体积显然要更大，这也意味。

它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍但由于涡扇有惯性，中间轴承也有。

涡轮增压利用废气的能量驱动涡轮增压器的涡轮，带动在进气端的压叶轮压缩进气，可以获得较高的进气歧管压力和更大流量的新鲜空气，以提高发动机输出功率和转矩同时发动机都会在增压器压端出口后管道加装一个中冷器，用来降低。

相对来说涡轮增压发动机较好涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样。

机械增压与涡轮增压的原理是一样的，都是通过给发动机进入的空气加压，来增加汽车的动力，只是它们各有弊端，很难说谁比谁好，现在越来越多的高端车，都是两个一起使用，涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋。

工作稳定性相对来讲没有机械增压好缺点 机械增压加速效果不是很明显，废气涡轮增压可以在某个转速就可以获得不错的增压效果机械增压需要皮带驱动，会耗损发动机的功率，所以机械增压比较适合大一点的排量车型废气涡轮增压。

优点增压力道强，小排量能压榨出超强的动力，比较省油比如本田汽车曾用涡轮增压技术，在排气量不过才15L排量的发动力上，压榨出输出1500匹超强马力缺点结构复杂，故障率相比机械增压会更高，此外，涡轮增压的动力输出。

因此，当发动机处于高转速时呢，增压的效果并没有涡轮增压来的好，另外一个缺点就是它给发动机带来了一定的负担总结基于以上的介绍，如果一款发动机压积压的机械增压以及啊，这个涡轮增压取张补短了，在不同的工况下。

缺点低转速区域排气能量不足，增压效果不明显，直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入，加速有延迟感，不连贯简单来说，自然吸气发动机动力输出平顺，低速时油耗高机械增压发动机加速响应好，高速时增加油耗而涡轮。