双增压发动机是什么

双增压发动机是由1个涡轮增压器和1个机械增压器共同组成的双增压系统发动机同时具备了涡轮增压系统和机械增压系统的双重技术优势，并且使整合在一起的这两种不同型式的增压系统实现了优势互补。

在一台发动机上使用两个涡轮增压器，也称为双涡轮增压发动机，如宝马的直列6缸30升涡轮增压发动机，意味着使用两个涡轮增压器每个气缸都装有涡轮增压器，这使得排气管变得复杂双增压发动机一般采用涡轮增压和机械增压相结。

双增压发动机既指涡轮增压，也指机械增压这样的发动机在不同的工况下可以使用不同的增压方式小伙伴们基本都知道涡轮增压发动机有涡轮迟滞，所以很多整车厂想了很多办法解决涡轮迟滞，双增压就是解决涡轮迟滞的方法之一双增。

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双增压发动机基本原理由1个涡轮增压增压器和1个机械设备增压器一同构成的双增压系统发动机与此同时拥有了涡轮增压增压系统和机械设备增压系统的双向技术性优点，而且使融合在一起的这两类不一样型式的增压系统完成了互利共赢大。

双增压发动机一般是指集增压和涡轮增压于一身的发动机汽车的发动机有涡轮增压和涡轮增压两种，是为了更好的解决两种技术各自的不足，同时解决低速扭矩和高速动力输出的问题目前还有部分大众进口的尚酷14T车型，等等涡轮。

双增压顾名思义就是有两个涡轮增压器，一般双增压有两种布置方式，串联布置和并联布置串联布置的双增压又叫两级增压，一般由一大一小两个废气涡轮增压器构成，当增压器工作时，空气首先进入小增压器，也就是低压压气机。

通过串联两个不同大小涡轮增压器或并联两个相同规格的涡轮增压器，当发动机工作在“低转速”时，通过较少的“排气”即可驱动涡轮增压器高速运转，并产生足够的进气压力，减小涡轮“迟滞”效应工作过程若将双涡轮增压发动机。

涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器Supercharge，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者起初涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical。

2个涡轮增压器 v型8缸发动机 涡轮增压系统的核心组件涡轮增压器，TurboCharger原理利用发动机四冲程后气门排出的800度的高温高压废气推进涡轮增压器废气涡轮叶片转动，转速以万转为单位，废气涡轮叶片同轴驱动吸气涡轮。

从字面上理解，双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入汽缸当。

2个涡轮增压器 v型8缸发动机涡轮增压系统的核心组件涡轮增压器，TurboCharger原理利用发动机四冲程后气门排出的800度的高温高压废气推进涡轮增压器废气涡轮叶片转动，转速以万转为单位，废气涡轮叶片同轴驱动吸气涡轮，吸气。

1奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处2宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上。

如果你想要一种速度和激情的驾驶感觉，建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆这样既能满足你的操控欲，又能满足你的速度感如果你想要速度和稳定性，那么建议你使用涡轮增压发动机，可以给你一定的反应时间，享受速度如果你。

截至2019年10月9日，奔驰S600在售的最后一款车型是2017款，以2017款为例，奔驰S600使用的发动机是60升V型12缸双增压发动机60指的是发动机的排量为60升V型指的气缸排列方式12缸表示这个发动机一共有12个气缸。

这时候的发动机动力等同于自然吸气，当转速提高后，涡轮增压起作用了动力会突然提升双涡轮增压是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，增加一只低速涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。