涡轮增压保养贵在哪里

每辆车基本上都有一个经济车速，在行驶过程中可以按照这个标准行驶，这样可以节省油耗如果你不知道汽车的经济车速，可以看看汽车保养手册，不需要低速长距离行驶，会给发动机带来积碳等关系堵车时，涡轮增压汽车的优势就不；还要按照规定定期做保养换3滤，保持干净，换个涡轮增压器大概在2到3万元，开车最好先苔速预热3分钟，停车过3分钟再关，不养不好的话，可那10万公里要换了双离合器的油大概在18万到20万公里换一次 查看原帖；MT小保700，大保1700，火花塞2万换一下680，涡轮增压器理论上是和发动机寿命一样的，但前提是不能漏油，还要按照规定定期做保养换3滤，保持干净，换个涡轮增压器大概在2到3万元，开车最好先苔速预热3分钟，停车过3分钟再关，不；涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵， 因为涡轮的输出功率与压力值有很大关系，压力越大，动力越强，滞后也越明显，一般的涡轮增压发动机结构会更复杂，对汽油的要求也会比同排量的自然吸气发动机更高，所以保养会更贵；保养的频率为7500去保养矿物油和半合成机油在高负荷时润滑性能不及全合成机油，并且容易产生油泥至于涡轮的寿命，我给你复制一个我自己对涡轮发动机寿命的问题的。

使用维护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，用的机油喝的汽油都是相同的保养间隔里程保养时要做的功夫其实也差不多所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有差别的；反正没有明确可信的涡轮如何费用多啊DSG还保5年10万KM而且那问题是两年前的传感器问题，我想再过5年以后，现在买的DSG过保的时候那些传感器该早换新的批次了吧那T的后期到底贵在哪我也很想知道；但前提是不能漏油，还要按照规定定期做保养换3滤，保持干净，换个涡轮增压器大概在2到3万元，开车最好先苔速预热3分钟，停车过3分钟再关，不养不好的话，可那10万公里要换了双离合器的油大概在18万到20万公里换一次。

喷油嘴清洁剂都是需要的所要花的费用也是一样的自然吸气发动机而言，能够提供更好的压缩比，从而燃油经济性也比较好，也就更省油而且涡轮增压发动机的体积也相对较小，这样也能给汽车的结构带来优化但是也有很多朋友；另外，涡轮的输出功率与压力值有很大关系，压力越大，动力越强，滞后也越明显，一般的涡轮增压发动机结构会更复杂，比如多加中冷器，泄压伐等等，保养会更贵，对汽油的要求也会比同排量的自然吸气发动机更高；涡轮增压的发动机保养贵，首先是由于涡轮增压的发动机故障率相对高与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机出现故障的比例要高很多，而且涡轮增压的发动机维修比较贵，一旦出现故障就需要一笔不菲的费用其次，涡轮增压的发动机；这不单是一年的问题，自然吸气发动机用普通机油即可，涡轮增压必须用合成机油，加上其他费用，一般的保养费用涡轮增压发动机比自然吸气发动机要多出三到五百块同时，由于涡轮质量参差不齐一旦涡轮损坏，那不是几百块能解决的。

因为在保养的时候涡轮增压的汽车结构比较麻烦，耗时，所以比自然吸气的贵。

涡轮增压发动机基本上需要半合成以上的发动机机油，对发动机机油比较挑剔，保养起来比较贵而且多了一个涡轮增压，发动机成本高很多如果不是因为排放税，中国就不会有那么多小排量带T即使是日本发动机也必须制造涡轮增压发动机。