发动机的中冷器有什么用
太平洋汽车网发动机的中冷器作用是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升发动机功率和降低排放的目的；所以发动机的油耗会下降不少，这样也间接降低了发动机的工作效率中冷器的作用1改善增压器匹配和适应性2减少发动机燃料消耗3为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度；中冷器的作用是降低发动机的进气温度一般由铝合金材料制成按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种1风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比；缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂水冷式中冷器的应用比较少，一般用在发动机中置或后置的车辆上，以及大排量发动机上，例如奔驰S400 CDI。
中冷器的作用是冷却发动机未冷却的增压空气进入燃烧室，不仅会影响发动机的充气效率，还容易导致发动机燃烧温度高，产生爆震等故障，并且会增加发动机废气中的NOx含量，造成空气污染为了解决增压空气温度升高带来的不利影响，有；中冷器的作用是降低发动机的进气温度那么为什么要降低进气温度呢1发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响。
首先帮你理理分类，发动机上的冷却器根据冷却东西不同，有冷却水冷却器机油冷却器废气涡轮冷却器和排气系统冷却器你说的冷却器中，水冷器风冷器等于空冷器大多用在冷却水冷却器和机油冷却器上 中冷器基本用在；发动机是有中冷器的，即在涡轮增压器和发动机之间引入了一个中冷器这是因为发动机直接排出的废气温度通常高达89百度，会造成涡轮本体进气温度升高，加之压缩空气时做功，增压压缩进气缸的气体就有可能过热而造成汽油预燃。
中冷器的作用是降低发动机的进气温度中冷器只有装了增压器才能看到因为中冷器实际上是涡轮增压的配套部件，它的作用是降低涡轮增压后的高温空气体的温度，从而降低发动机的热负荷，增加进气，进而增加发动机的功率对于增压；不过中冷器就好比增加了进气管道的容积，增压器产生的压缩空气首先要把这个容积填满，然后才能产生增压效果如果用在涡轮增压上，直接的表现效果就是涡轮迟滞变得严重即使是机械增压的机器，也会引起发动机响应变慢另一方面；太平洋汽车网汽车中冷器的作用是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以到达提升发动机功率和降低排放的目的。
4更好地适应高海拔工作环境高海拔氧含量低，提高充气效率使发动机动力性能够持续输出汽车中冷器是一种气体散热器，中冷器内部是由管道环绕而成，气体从一端被吹进来，吹进来的气体在中冷器内部管道流动，在流动过程中；发动机中冷器的作用是降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率发动机中冷器的作用是降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率对于增压发；在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃；中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气；中冷器的作用是降低发动机的进气温度中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率对于。
