液力变矩器工作原理

液力变矩器的工作原理是液力变矩器有3个工作轮，即泵轮涡轮和导轮其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体发动机。

变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩。

液力变矩器工作原理是动力机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动泵轮将输入轴的机械能传递给液体高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴液力变矩器由可转动的。

液力变矩器的工作原理是非常简单的，液力变矩器是由泵轮涡轮和导轮组成的，液力变矩器内有变速箱油，启动发动机之后泵轮会转动，这样变速箱油会经过导轮到涡轮，在变速箱油的作用下导轮也会转动泵轮是与发动机飞轮连接的。

#160存在循环流动才可以增大转矩当本来转速高于涡轮转速时才发生转矩增大在涡轮低转速时，导轮引起回流的工作液产生高速的循环流动，这使泵轮转动更有效，并且增大推动涡轮工作液的作用力液力变矩器的工作原理可以通过一。

液力变矩器由泵轮涡轮导轮三个基本元件以及变扭器壳体组成液力变矩器通常只出现在传统自动挡车型中液力变矩器工作原理 液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与变速器输入轴连接，导轮在泵轮和涡轮。