电动车什么情况该换电池?行内人告诉你有这3个标准,不要浪费钱

2024-01-06 09:56:32 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要电动车是经济实惠的交通工具,但同时也是公认不耐用的交通工具,而不仅电动车不耐用,电动车的电池更不耐用,正常一辆电动车使用期间,至少要更换一次电池,但是,许多车主却不知道什么情

电动车是经济实惠的交通工具,但同时也是公认不耐用的交通工具,而不仅电动车不耐用,电动车的电池更不耐用,正常一辆电动车使用期间,至少要更换一次电池,但是,许多车主却不知道什么情况下更换,明明还可以继续用,到了维修店被告知要换电池,从而浪费钱。

近期,有网友咨询我,电动车什么情况该换电池?小行家作为电动车行业多年的从业者,今天就依据我的经验,为大家总结3个可以参考的标准,达到标准再去换电池,就不用担心浪费钱。

电动车什么情况该换电池?可以参考这3个标准

换电池的电池,一定是接近报废程度,这种情况下我认为才有必要性,毕竟,换电池既要花钱,电池也是污染物,减少更换对于环境保护也是一种贡献,而达到接近报废标准,有3个标准,具体包括:

第1个标准:电池的循环充放电次数已用尽,电池都有循环充放电次数,比如铅酸电池基本上在300~350次左右,如果频繁使用和充电,次数一旦用尽,电池续航就会快速下降,出现一拧转把掉两三格电,而且,这个时候电池是无法修复的,就很有必要更换了。

以小行家的经验来看,如果频繁使用电动车的话,铅酸电池大概是3~4年左右,循环充放电次数会用尽,注意:充放电次数不代表充电次数,而是完成0%~100%周期,才算一次。

第2个标准:电池经历过很长时间的亏电,那有的车主就说,如果我电动车一直不用,充放电次数一直在,是不是就不用报废,当然不是,如果电池经历了长时间的不用、不充电,会持续的亏电,长时间的亏电,电池也会报废,而且也是不可逆的,只能报废换电池。

以小行家的经验来看,如果电动车半年以内不使用,电池的亏电都是可以修复的,而且可以继续使用,但超过半年的亏电,即便修复后,电池蓄电能力也无法满足日常使用。

第3个标准:电动车已经有严重的鼓包,即便电池没亏电,充放电次数还很多,但如果电池出现了严重的鼓包,这种情况也不建议使用,尤其是锂电池,鼓包代表内部结构发生变化,很容易在充放电过程中自燃,隐患很大。

当然,如果铅酸电池只是轻微的鼓包,还是可以继续用的,但一定要找到让电池鼓包的原因,以小行家的经验来看,鼓包要不是长期缺水,要不就是在过热、过充导致。

电动车什么情况电池还有“救”,有2种常见情况,不建议直接换电池

上面为大家列举了可以直接换电池的3个标准,但生活中小行家经常看到有2种情况,许多车主直接换电池了,其实我是很不建议的,但有的商家为了牟利,车主又不是很了解,往往都直接换电池了,今天小行家分享给大家,以后其实可以能不换,就不换。

第1种情况:只是一节电池异常,众所周知电动车的电池是4节、5节、6节甚至是更多组成的,如果只有一节电池有异常,影响了续航下降,这个时候可以修复单节电池,或者只针对这一节电池更换,没必要整组的换电池。

第2种情况:电池失水缺液,现在的电池基本上可以保障3年不缺水,但由于有的车主充电习惯不规范,导致提前失水造成缺液,这个时候电池会影响蓄电能力,但这种情况很好解决,只需要补充电解液即可,没有必要换电池。

总结:

电池虽然不算特别贵的物品,但普通的电动车,它的占比在三分之一左右,小行家并不赞成遇到故障直接换电池,以上为大家介绍了3种可以换电池的标准,以及常见的2种情况,没有必要换电池,希望能给您带来参考,还想了解更多内容,也欢迎大家评论交流。

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