全时四驱和适时四驱的区别

1、优点适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能缺点目前绝大多数适时。

2、适时四驱系统的结构要相对简单，成本较低，有利于降低整车重量当然，对消费者来说，适时四驱最大的好处就是相对比较省油，全时四驱比较费油当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱。

3、一驱动方案不同 1全时四驱无法关闭，时刻处于四轮驱动模式2分时四驱可以控制开启和关闭四轮驱动模式二开启操作不同 1全时四驱无需操作2分时四驱有专用的开关切换2驱模式和四驱模式三变换形式。

4、全时四驱，分时四驱，适时四驱的区别为转换时机不同模式不同经济性不同一转换时机不同 1全时四驱全时四驱不能进行驱动模式转换2分时四驱分时四驱可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮。

5、1结构不同 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车，有了装配四驱系统的可能2传递动力不同 目前绝。

6、区别如下全时四驱如果从字面上来看，全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式适时四驱如果从字面上来分析，适时四驱也就是适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就。

7、主要有以下两个区别 1适用不同 适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到全时四驱系统经常会在一些高性能轿车，跑车，高端豪华suv上见到2传递动力不同适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷。

8、四驱系统目前主要有全时四驱AWD分时四驱4x4和适时四驱4WD三种，目前我们见得比较多的应该是全时四驱和适时四驱，分时四驱则要到比较老的越野车上才能看到全时四驱和适时四驱的区别 全时四驱顾名思义就是每个车轮。

9、四驱系统最常运用于越野车上，相比于两驱车而言，越野车更加能够释放人们的激情，所以在良好的通过性上，四驱系统也为越野车增色不少目前比较流行的四驱系统就是全时四驱和适时四驱，它们之间有什么区别我们应该如何选择适合。

10、这也是为什么许多人叫适时四驱为“假四驱” 适时四驱和全时四驱有什么区别 适时四驱是什么意思 @2019。

11、目前四驱系统有三种全时四驱AWD分时四驱4 x4 适时四驱4WD目前我们看到更多的是全时四驱和适时四驱，而非全时四驱只有在老款越野车上才能看到全时四驱和适时四驱的区别 顾名思义，全时四驱就是每个车轮一直都。

12、2动力传递不同绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，因此它无法将超过50%以上的动力传递给后轴而全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，可以把驱动力分配到四个。

13、虽然四驱性能一般，但对于城市型SUV来说还是比较合适的而使用分时四驱的车型大多数都是硬派越野车，像牧马人，奔驰G级，FJ酷路泽，三菱帕杰罗等车型都是分时四驱的代表车型分时四驱车型的结构和全时四驱，适时四驱都不一样。

14、全时四驱和适时四驱最大的区别是全部车轮驱动力的持续性特性 全时四驱发动机的动力持续被传递给所有车轮，并且每个车轮的驱动力可以不一样 分时四驱就是适时四驱的意思，分时四驱发动机动力并不是持续地传递给所有。

15、1，适时四驱有的有按钮有的是自动，自动的只有必要时自行启动，有按钮的需要按按钮才可启动2，全时四驱是指在行驶过程中全部开启全时四驱全时四驱系统内有三个差速器前后轴各有一个差速器，前后驱动轴之间还有一个。