大指挥官用了什么悬架

jeep大指挥官的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架jeep大指挥官有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器jeep大指挥官是一款中型suv，这款车的长。

指挥官的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架指挥官有前轮驱动模式和四轮驱动模式四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 如果对总司令感兴趣，可以去4号店看车试驾这辆车开。

以2018款为例大指挥官长宽高分别为4873x1892x1738mm，轴距2800mm指挥官的座驾定位为7座中型SUV在同级别车中，指挥官的车身数据非常优秀大指挥官也是中型SUV中唯一的“大7座SUV”你知道，轴距决定了车内的空间。

悬架上，大指挥官采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校是偏舒适的一面，但当中又保留了一部分路感上午试驾路线主要是以山路为主，在经过连续弯道时，底盘和悬架对车身的侧倾抑制十分到位，有着很强的。

大指挥官汽车定位中型SUV，在车身尺寸方面，纵横高度分别为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm 座位数都是7个 驱动方式有两种，一种是适时四驱，一种是前轮驱动 对于悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独。

油耗自然较大轮胎磨损严重的话打滑现象比较严重也是从侧面增加了摩擦力和阻力油耗也会上升与这款发动机匹配的是5at变速箱5at变速箱的可靠性耐用性不错，但是换挡平顺性要差一些，并且使用这种变速箱会增加油耗指挥官的前悬架。

jeep指挥官的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂Jeep指挥官有前轮驱动车型和四驱车型四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央 差速器 Jeep大指挥官是一款中型suv这款车的长宽高分别为4873。

底盘方面，大指挥家采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，并且在高配车型中配备有适时四驱系统，这套底盘的匹配让大指挥家有着更加的舒适性和通过性车型推荐 大指挥家在2018年推出的是国V排放标准的车型，而在。

内饰大指挥官的内饰设计和外观一样看起来档次感不错，对称的设计很符合它的定位，既保留居家风格，同时如果偶尔用在商务场合，豪华感也不会差在JEEP大指挥官的车内会找到一些大切诺基的感觉，尤其是在浅色内饰分为的烘托。

底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面，都算的上是性价比较高的一款车型了要说该车最推荐的还数中低配版。

另外Jeep大指挥官还有强大的FSD可变阻尼自适应底盘，可以实现自动调节悬架行程，有着不错的滤震效果机动派总结整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势在颜值上。

JEEP大指挥官悬架弹簧采用了双涂层，尽量提升零件的防护性能JEEP大指挥官在A柱位置和B柱位置均进行了加强，至于效果到时候大家可以去看一下碰撞成绩JEEP大指挥官的座椅骨架为金属，这个确实比一些采用塑料的要厚道一点JEEP。

家族标志性的7孔式中网格栅，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构全系标配主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为。

为了美观，都用盖子盖上了老板键前排和后排的USB和USBc接口加起来一共8个，每个都支持CarPlay好评好评落锁鸣笛建议打开，方便在停车场里找车车在上海店，欢迎来试驾车辆信息车型 Jeep 大指挥官 2018款。

在动力与操控方面，大指挥官使用20排量的直列4缸发动机，具有265Ps的最大马力大指挥官配备9挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝经过Jeep精湛的调教技术调教之后，让变速箱与发动机实现完美配合变换档位连贯。

Jeep新大指挥官的底盘调校应该是整台车最值得认可的点了，新大指挥官全系均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且支持悬架可调整个底盘给人的感觉就是非常紧凑且扎实，在行驶的过程当中，悬架面对各类情况。

说到Jeep的大指挥官大家似乎更熟悉它的前辈COMMAND指挥官，这次的大指挥官不同于之前的指挥官，大指挥官基于FCA紧凑型平台打造的合资中型SUV，而且还是仅专供中国市场大指挥官作为老车型的继任者，秉承了老款车型的款大尺寸。

与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整动力方面，新车搭载20T高低功率涡轮增压发动机低功率版最大功率为234马力，最大扭矩 350 牛米大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米传动。