传动系的布置形式有哪几种

传动系统的布置形式有前置前驱前置后驱中置后驱后置后驱全轮驱动两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统两轮驱动可以减少传动轴，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了。

应用般车辆多采用2前置一前驱动优点传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好3后置一后驱动优点轴荷分配合理后桥附着重量增加，转向轻快，车厢有效面积增大，重心低。

传动系统的布置形式有五种，分别是前置前驱，前置后驱，中置后驱，后置后驱，全轮驱动，我们平时见到的大部分家用车都是前置发动机前轮驱动的，有一些豪华车是前置发动机后轮驱动的，跑车大部分是中置发动机后轮驱动的，发动机安装。

一般来说汽车传动系的布置形式是由发动机和驱动桥在汽车上的位置决定，各种布置形式都具有各自的优缺点1发动机前置后轮驱动这种布置形式轴载荷分配好，对操纵稳定性有利，传动系及其操纵机件最简单，制造成本较低，维修。

1前bai置后驱即发动机前置后轮驱动，这是du一种传统的布置型zhi式优点是附着力大易dao获得足够的驱动力，整车的前后重量比较均衡，操控稳定性较好缺点是传动部件多传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内。

汽车传动系统的布置形式如下1前置后驱FR即发动机前置后轮驱动，这是一种传统的布置型式国内外的大多数货车部分轿车和部分客车都采用这种型式2后置后驱RR即发动机后置后轮驱动，在大型客车上多采用这种。