发动机的温度越高越好吗
发动机工作的最佳温度是8090摄氏度发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧的最高温度可达2000摄氏度以上当发动机工作时，活塞气缸气缸盖和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件会强烈受热，这将导致；2发动机温度过高1影响润滑，过高的温度使得机油的油膜变薄，摩擦加剧，加快发动机的磨损2金属件和橡胶件都会过度的膨胀，橡胶老化加剧甚至直接出现失效的情况，配合的金属件之间发生挤压，出现受损的情况。
发动机温度越低越好汽车发动机的工作温度范围正常事实上，汽车冷却系统的主要功能不是冷却冷却系统的主要功能是将发动机保持在正常温度范围内只有这样，发动机的效率才能达到最高如果发动机温度过低，发动机的效率也很低；大部分车打开引擎盖后都能看到排气歧管，这个排气歧管在运转过程中也会发热，所以发动机舱内温度比较高是正常的平时用车的时候，如果跑完了一段很长的路段或者刚刚激烈的开完车，可以打开发动机盖为发动机舱散热有些性能；那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候切记当发动机温度过高时，一定不要做的事情是直接往发动机缸体泼冷水降温，这样子做会对发动机造成不可逆的伤害，这做法异于常人；水温表的行程为0130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳；而发动机工作温度也不是越高越好，高温会导致机件退火润滑油失效防冻液沸腾溢出，最终导致发动机拉缸抱瓦因此温度超过节温器标定温度后节温器就会自动开启节温器开启后，小循环管路被封死，来自发动机的热水则直接从上水管。
汽车发动低的温度并不是越低越好，因为发动机的水温有一个限度，应该保持在85度到100度之间，温度是不宜过低的因为温度过低的话可能会引起很多危害，如果长期发动机温度过低的话，将会对发动机造成磨损第一，发动机的温度；汽车的发动机工作温度应保持在7090度是最理想的温度，这个温度可以使发动机输出平稳的动力，减少发动机的机器摩擦，大大地提高发动机的工作效率和使用寿命；不同的发动机正常的水温范围是不同的，发动机的最佳工作温度是90度左右，一般发动机在85到110度之间都是正常的工作温度其实你注意仪表盘上的水温灯，只要不是红色报警灯就没关系的。
很高80度有吸热的东西把它的温度全部吸走汽车在使用了一年或行驶了35万公里后这个时间和车型，司机都有很大的关系，请依照自己的实际情况判断，会有这样一种感受，即发动机的动力不如新车时那样有劲油耗也随之；当然发动机温度不是越低越好相反，在可控状态下确保没有问题，发动机温度越高越好，实际上涉及到汽车的热管理系统发动机温度越高，热平衡越不坏，热损失越小，可以降低油耗，但长期高温运行也有缺点，如密封橡胶部件容；汽油发动机工作温度最好在93摄氏度左右，这个温度最有利于汽油雾化；发动机温度不是越低越好，但是也不能过高，温度过高反而会损坏发动机；冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗3发动机冷却液温度不是越低越好也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90度；首先发动机温度过高会导致进气效率变差，机油粘合度下降，发动机密封出现问题，严重的还会导致发动机爆缸，或者是开锅，然后汽车彻底瘫痪，不过发动机温度过低也会出现一定的问题，例如机油流动性差，混合气体温度低，不易出现油膜；如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅如加水口。
