欧vi是国几排放标准
国六标准国六分为ab两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V；无论之前的国二排放标准还是即将实行的国五排放标准，我国的汽车排放标准可以说很大程度上借鉴了欧盟排放标准每次排放升级，都是围绕进气系统供油系统排气后处理系统进行改进和优化在欧一排放标准之前，柴油发动机使用的是；欧五排放标准大致相当于中国排放标准国四而国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC碳氢化合物NOx氮氧合物CO一氧化碳PM微粒等而国四排放标准是国家第四阶段机动；是国六，国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%；国六标准汽油的含硫量上限为10mgkg2，国五标准汽油的含硫量上限为50mgkg由于汽车使用油品供应的问题，目前轻型柴油车执行第三阶段国III排放标准，轻型汽油车执行第四阶段国IV排放标准将来升高一级。
国V汽油指的是能够满足国V排放标准车辆使用要求的车用燃油国V汽油与欧V汽油相比，主要指标基本一致与国IV油相比，其硫含量指标限值由50ppm降为10ppm，降幅达80%国V轻型汽车的氮氧化物比国IV汽车减少25%28%，颗粒；目前我国机动车排放标准基本和欧洲的标准相同，欧六对应国六标准国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放；当然，这只是一个大的方向，具体的实施方案还要以各地区的政策为准，像北京，它7月1起主要是对重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车实施国六b排放标准，而其余车辆则可以延后至自2020年1月1日实施目前普遍的说法在。
截至2019年9月，欧VI排放北京不能上户，北京已实施国六b标准，而国六b的要求比欧VI排放标准更高，因此欧VI排放标准在北京不能上户根据关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告一自2019年7月1日起，在本市；按照目前的情况，国6排放分为国6A阶段和国6B阶段国六排放标准相比较国五排放标准有了更加严格地要求，在污染物的排放限制的要求上也会更加苛刻国六排放标准的影响1影响进口车的销量进口车的欧VI排放标准将和国6b。
国六b要求甚至比欧VI标准更高，成为目前全球最严苛的汽车尾气排放标准之一据环境保护部公布的数据显示，自相关排放标准实施后，单车污染物排放已降低90%以上，对环境保护起到一定作用，也有效促进了汽车行业的技术升级；对汽车尾气排放愈发严格2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段其中，国六a基本与欧VI标准相当，国六b要求甚至比欧VI标准更高，成为目前全球最严苛的汽车尾气排放标准之一。
2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段其中，国六a基本与欧VI标准相当，国六b要求甚至比欧VI标准更高，成为目前全球最严苛的汽车尾气排放标准之一据环境保护部公布的数据显示，自相关排放标准实施；所以欧VI排放标准相当于国6标准排放标准汽车排放是指从废气中排出的CO一氧化碳HC+NOx碳氢化合物和氮氧化物PM微粒，碳烟等有害气体从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲I；2019年5月汽车尾气排放标准在国内是国IV标准目前国内汽车尾气排放标准基本参考欧洲标准进行制定，目前在全国范围内实行的是国IV标准，相当于欧洲的欧V标准从欧洲国家的发展进度来看，欧VI标准已经于2012年12月31日正式生效。
