为什么不建议买增程式汽车

不要买增程和燃油车的原因1增程和混动车含有发动机和电池，结构复杂，后期维护成本很高不可预见的因素更多等于两倍的保养和风险概率是纯电和燃油“斗法”后产生的“怪胎”，混动和增程需要两倍的保养，同时承担着两。

增程式的劣势在哪1多了一套发动机，系统的复杂性提高，而且发动机也是要保养，养车成本高2主要靠发动机发电，需要加油，使用成本较高还有就是所谓没有里程焦虑的优势慢慢变小，现在纯电动汽车的续航里程普遍超过500。

1功率浪费由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少2在高速路况下，油耗反而偏高这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式。

缺点增程式汽车的发动机不直接驱动车轮行驶，造成了一部分功率的浪费，车辆消耗大量的燃油只能产生少部分电力，因此该车电机的功率存在浪费的问题增程式电动汽车在城市里短期代步的时候，可以用纯电进行驱动，养车成本较低。

增程式电动车被否决，是因为成本因素，增程式电动汽车所要求的动力平台是常规平台无法满足的售价过高，消费者不买单，增程式电动汽车因为成本，技术等多种原因，导致了其最终售价不可能走廉价路线增程式电动车直接装一个单缸小。

不论是从技术层面考虑，还是从性价比扶持政策层面考虑，增程式电动汽车想要超越纯电动汽车都不现实，想要成为新能源汽车的主流则更难因此，这种增程式电动车没有被人看好，发展受到了很大的限制从国家的扶持政策分析国。

增程式插电式混合动力车的电动机直接驱动车轮，而发动机则用来驱动发电机给电池充电因为发动机不直接驱动车轮，所以不需要变速箱，相当于在普通电动车上安装了汽油机要知道增程模式的工作原理是，当电池充满电后，动力电池。

理想和东安动力合作生产，用东安动力的资质，对产线进行的一些改进研发是跟AVI德尔福合作研发的整车厂做系统集成增程技术比较简单，可以理解为备用发电机，不用买发动机发电机要想提高效率，技术难度比较大，不过。

相比而言，增程车绝对是更好的选择不单单是余总觉得增程车更好，我个人也是这样认为的，我所购买的第一辆汽车就是增程式汽车，实际的驾驶体验也非常不错，毫无疑问将来在选购车辆的时候我也一定会优先选择购买增程车。

那增程式汽车的缺点就是能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，其实核算下来也并不省油现阶段增程式电动车并不是一个非常好的选择，价格贵的同时并不能有效的解决整个能耗控制的问题，笔者建议普通家庭。

增程式电动 汽车 值不值得购买？ 增程式电动 汽车 的电池容量要比插电混动 汽车 容量高很多，纯电动续航里程也增加很多例如增程式电动车续航里程200300公里，插电混动 汽车 纯电续航6080公里增程式电动 汽车 日常使用成本更低。

第二方面，这款汽车拥有发动机，因此当汽车续航里程打折，或者电池包没有电量时，可以通过加油站加油，来获得动力，因此只要有加油站，这款车可以一直的跑下去第三方面，增程式电动汽车的发动机并不直接驱动车轮，因此发动机的。

增程式电动 汽车 并不是一个新鲜的技术了，早在多年以前，国外的不少 汽车 品牌就已经研发过增程式电动 汽车 ，但是上市之后的市场反应比较差，所以大部分的增程式电动 汽车 都比较短命，这次国内的理想ONE又把增程式电动 汽车 放到了。

增程式汽车怎么就没有前途的呢自己并不这么觉得，因为增程式汽车仍然是当下比较理想的过渡状态的一种汽车结合体，它不算是完全的燃油汽车，也不算是完全的纯电汽车但是本身使用的这个体验上来说是没有什么问题的增程式。

客观的说，充电功率过大，或者充电频率过于频繁的话还会折损动力电池的使用寿命这也现阶段增程式电动车为什么被否决的原因，因此增程模式下的化油充电方案通常也需要调校得比较保守所以，现阶段增程式电动车并不是一个非常。