多点电喷有什么缺点

优点结构简单，成本较低缺点空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差多点喷射优点多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量喷油时刻进行精确控制。

多点电喷缺点是对油品要求比较高，包括机油结构比较复杂，所以成本高缸内直喷 直喷优点是直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量。

缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量由于油气的混合空间时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽。

能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油。

优点技术成熟，可靠性高，维修保养便宜，空燃比控制更精准，而且对油品和喷油器要求不高 缺点跟单点电喷比，结构相对比较复杂，成本较高，油耗也更高混合喷射 所谓混合喷射，就是将电喷和直喷技术相结合，其。

缺点结构比单点喷射的复杂，所以成本高多点电喷是相对于单点喷射而言的单点喷射进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合器，由进气岐观分配到各个气缸内。

电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力，其优点就是对油质的要求不太高，国内加到92#即可，缺点就是在喷射过程中可能产生汽油的浪费，所以油耗相对高出一点点混合气应该在进气歧管里面混合。

供油方式多点电喷和直喷之间相比较还是直喷更好，区别在于喷射方式电喷算是比较早的技术，普及率是最广的，主要是由喷油油路以及控制系统还有感受变化的传感器所组成喷射器安放在进气的管道里，油料通过该装置雾化之后进入。

电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油。

多点电喷的缺点 多点电喷最大的现象就是在喷射时的压力并不高，这种效果会导致燃油的雾化效果不佳，与空气混合的过程并不充分所以在动力性上并没有直喷的发动机那么强，并且也会更加耗油一些同时多点电喷相比直喷而言。

2它们的优缺点自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机，现在的V8 24L F1引擎就是最好的例子电喷式泵喷嘴一体化燃油箱内不再需要一个分离式的燃油泵用于提供压缩燃油，有利于。

直喷发动机的基础更好一些，动力表现更好，油耗更低，不过也有积炭严重的现象。

由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异多点电喷优缺点 优点1燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力2可采用顺序喷射，因此空燃比的。

目前国内的轿车中，采用多点电喷技术的发动机基本上都是采用闭环控制技术发动机气缸排列形式通常有哪些？直列4缸L4与V型6缸V6发动机各有何特点？汽车发动机常用缸数有3，4，5，6，8，10或12缸排量1 L以下的发动机。

同时避开了因进气歧管形状带来的影像，发动机燃烧效率更高，是目前主流喷射方式多点喷射的缺点是技术要求高，研发制造成本高，后期维护也比单点喷射复杂多点喷射又称多气门喷射MPI或顺序燃油喷射SFI或进气道喷射或。

电喷摩托车缺点1电喷摩托车最大的缺点就是维修跟不上电喷摩托车是近几年才出现的新事物，其普及度还十分低，所以一旦车子出问题后维修很难，只能去很少的几个维修点维修2电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微。

缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处，随着进气门的打开会有会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后，在高温情况下会形成积碳3技术对比多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维护保养比较。

多点电喷与缸内直喷区别1油品方面，缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高，压缩比高达122造价成本方面，由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更为复杂，所以价格通常要贵些也就是说，同一辆车，缸内直喷技术。