别克gl8是独立悬架吗

1、悬架不同，普通GL8使用的是扭力梁非独立悬架板梁，而GL8ES使用的则是多连杆独立悬架外观设计不同，普通版本的GL8只是在胖头鱼GL8的前脸基础上在别克LOGO上增加了飞翼式的镀铬条点缀，但是整体的造型并没有因此改变，而GL。

2、GL8进化到了第三代，后悬终于换成了独立悬架，官方称之为四连杆独立悬架，至于说是扭力梁好还是多连杆好，这里不做辩解，两个都有各自的优势，但就实际乘坐感来说，新一代的GL8要比上一代要舒适不少，振动吸收的更多 新一代GL8的后悬。

3、别克gl8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地。

4、别克gl8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架或多连杆式独立悬架多连杆式悬架的结构比较复杂，这种悬架的平顺性和操控性比扭力梁悬架要好多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂。

5、别克gl8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架或多连杆式独立悬架多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架的平顺性和操控性都优于扭力梁悬架多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两。

6、别克gl8艾维亚的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样。

7、别克gl8的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式悬挂或多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬架比扭力梁悬架舒适，多连杆式悬架的成本比扭力梁悬架高多连杆悬架的结构相当复杂这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

8、坚固别克GL8陆尊底盘采用前增强型麦弗逊+后四连杆独立悬架的经典组合，配合悬架弹性元件的专业调校，使整车操控更沉稳从容，确保驾乘舒适。

9、与这台发动机匹配的是6速手动一体变速器别克gl8的es型号前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架如果不是es版机型，后悬架使用的是扭力梁式悬架我认为非常多mpv模型的后悬架基本上使用了扭力梁即使在后悬架。

10、当然了，其实别克GL8的底盘设计谈不上很高端 ，前悬架为麦弗逊独立悬架，很多人想不到吧，50多万的GL8也是使用的这样的设计总的来说，现在越来越多的人选择别克GL8也是因为这款车型确实比较舒适，而且它的价格相对来说比较。

11、独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适度，也可以提高车轮的抓地力 别克gl8 avenir的纵横高度分别为5203mm 毫米1878mm 毫米1805mm 毫米，轴距为3088mm 这辆车在不放倒后座的情况下，行李箱容积为521升。

12、2GL8后备箱容积为4751605LGL8ES容积为5211650L3GL8使用的是扭力梁非独立悬架别克GL8ES使用的是多连杆独立悬架 gl8 ES系列车型是全新一代车型，拥有全新的外观，内饰设计上则更加新颖，20T发动机。

13、底盘采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合低配后悬挂为扭力梁新GL8换上9AT后的变速箱平顺度也有了提升，对于驾驶者的意图理解的很到位，相信随着档位的增加，燃油经济性会有不错的提升别克gl8商务车的特点。

14、具备更高的稳定性缺点是操控性不佳，刹车时除车头下沉外，整体扭杆梁悬挂的后轮也会下沉平衡车身对于别克GL8商务车，注重的是车体空间和避震舒适性，对操控性要求不高，因此采用整体扭杆梁式半独立悬挂是比较合适的。

15、你好，GL8是前驱的。