探影用了什么悬架

用于阴影检测的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架作为一款小型SUV，这款车使用的悬架更符合这款车的定位相信很多车主都很熟悉麦弗逊独立悬架，这是当今世界上应用最广泛的悬架类型这种类型的悬。

探影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间空间对于小型suv来说是很重要的一汽大众探影有哪些颜色 一汽大众探影有七种车身颜。

探影虽然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭矩梁非独立悬架的底盘框架，但整个底盘感觉非常紧凑，给驾驶员一种清晰的路感就动力而言，这辆车使用三个发动机，即15L自然吸气发动机，12L涡轮增压发动机，14L涡轮增压发动机1。

悬架方面，探影使用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这是小型SUV车型的常见配置在正常路况下，它的底盘质感还是可以的，在经过一些起伏较大的路面时，即便是大众，也依旧不可避免的会将一些没有经过化解。

探影于人们的MQBA0服务平台上搭建，布局方式为前置前驱，前悬架是麦佛逊式单独悬架，后悬架是扭力梁非单独悬架，车子的最少离地空隙为150mm安全驾驶体会 探影的汽车底盘事实上与Polo类似，而开上去也的确这般，只不过座姿。

探影的悬架采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合，这个组合是在同级别车型中相当常见的一种，但给我的感觉它的底盘在同级别车型中算是紧致硬朗的那一类，在转向时十分给我信心在这一点上又是非常符合年轻人的定位，不过它也没。

作为一款SUV，完美的操控性能和悬架系统的必然的，探影采用前麦弗逊式前独立悬挂＋后纵向托臂式非独立悬架就是完美的而它的超高离地间隙配，完全的展现出SUV高耸的感觉 底盘清晰可见 动感铝合金轮毂 动力有15L自然吸气和1。

关于底盘，探影使用了小型SUV常见的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，整体感觉是偏运动调教，对细碎颠簸有着比较好的过滤能力，整个悬架贴服感不错在经过大坑洼路面时，这一点扭力梁悬架能力有限，还是会牺牲一点点的舒适性。

探影采用前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的悬架结构整体调校属于中等偏硬，拥有不错的车身支撑性转弯时，探影车身不会有多余摆动由于轴距偏短，车尾的跟随性也很不错底盘对小振动的过滤不算特别彻底，但在同级车中属于中上等水平，保。

配置方面，一汽大众探影拥有泊车后视影像系统顶棚USB后排双充电USB多功能外后视镜电动调节加热等众多全系标配装备，带给消费者极大的价值认同感，堪称小型车级别最具诚意的精品 底盘悬架方面，一汽大众探影采用前麦弗逊独立。

太平洋汽车网探影采用的是5挡手动6挡手自一体和7挡双离合变速箱在动力方面，这款车搭载的是14T涡轮增压发动机和15L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

动力上探影搭载了15L和14T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合总结总体来说探影不管是。

因为探影后悬架采用的是扭力梁非独立式悬架，所以在结构上相比于多连杆独立式悬架来说多少会有一些先天劣势但通过这几天的驾驶乘坐，还是可以感受到厂家在成本与舒适性上所做出的的折中，当车辆在经过减速带等不平整路段时。

探影搭载了ESP电动随速转向，在低速情况下操作轻便，低速状态下操作方向盘轻松省力在高速状态下沉稳，行驶稳定性好，转向也比较精准，路感反馈非常好，从低速到高速，方向盘转向力度的变化很线性在悬架方面，探影采用的依旧。

意料之中的是，探影的低阶车型搭载了15L自然吸气发动机，与发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱对于一款自重12吨的小车来说，这样的动力应付日常驾驶已经戳戳有余与此同时，探影全系配备了前麦弗逊后扭力梁悬架。

此外，车机系统还支持Carplay和carlife手机的互联，这也非常方便年轻人使用在动力方面，大众探影配备了三台15l12t14t的动力发动机，最大马力为113ps116ps150ps，最大扭矩分别为145 nm200 nm和250 nm如果。