日本三菱,日本三菱为什么称为冷门车？

三菱帕杰罗v73车主日本三菱，三菱越野车超选四驱的忠实粉丝。

非常简洁的回答这个问题：三菱企业的重心不在汽车领域，汽车领域的重心在越野车，越野车的核心在帕杰罗系列，而帕杰罗系列的更新换代又缓慢不前。

而大多数车主追求的一车多能，比如科技要尽可能先进，外形与装饰要尽可能时尚，空间尽可能大，油耗尽可能小，价钱还得尽可能低，既能上厅堂不跌份儿，还得能下厨房干得了苦脏累。别的系列不说，单就帕杰罗而言，显然不符合标准。

个人观点，不喜勿喷！

三菱重工和三菱电机有什么区别？

三菱重工偏向于重型工业，空调的大部分原件都是重工业产品，压缩是空调的心脏，就属于重工业类，而三菱电机则以轻工业为主，各有所长。三菱重工在家用电器领域只做空调，所以做制冷是最专业的；而电机在家用电器领域还有其他产品，制冷专业技术不是很突出。专业程度的不同，自1915年船舶用二氧化碳冷静冻机发售以来，三菱重工冷热事业的发展已有近90年的历史，1953年行业首次发售水冷式柜机，三菱电机1968年开始生产挂机。三菱重工进入中国比较早，1993年进入中国，而三菱电机是1997年进入中国，以前很多老客户买的三菱空调，几乎都是三菱重工的原装进口机器。三菱重工与三菱电机同属于日本三菱珠式会社，三菱珠式会社在1884年成立，做空调有百余年历史。三菱重工是1934从三菱社独立出来，主要以制冷为主，已有百年空调历史了，在全球有四大生产基地，空调事业一直发展的很好，1994年与广东金羚空调器联手，成立了三菱重工金羚空调器有限公司（简称MJA）。随着产业的细分化，三菱重工往重工业高科技发展，三菱电机往轻工业方面发展。在1921年三菱电机从三菱重工分出去的，属于父子关系，主要以机电为主，1998年上海上菱冰箱厂倒闭后，电机与其合资，成立了上海三菱电机·上菱空调机电器有限公司，开始了其空调的生产历程，其采用的是广州华凌生产的压缩机。目前三菱电机也只做家用和商用空调机，而三菱重工除了家用和商用空调机，还做汽车空调，运输用冷冻机，区域制冷设备等其他大型产品，技术更加全面。

三菱和通用发动机哪个好？

其实目前来说，发动机技术已经是很接近的。每个品牌都有特点，三菱和通用的发动机，我觉得各有千秋，但是要论技术和动力方面，通用各有优势。

第一，通用旗下品牌众多，发动机从1.0到6.5，从柴油到汽油，全部都有。他那一台世界顶级的三缸机，能拉开很多车企的距离，目前三菱的三缸机差距很大。另外，通用的柴油机，大排量发动机，全世界拿奖拿到手软。所以从这一点毫无疑问，通用发动机更好，排量范围大，装载机更多。

第二，三菱目前来说，汽车销量已经全线溃败。目前在中国，就一款欧蓝德卖得动，也是靠性价比来卖的，是合资品牌，最便宜的四驱七座suv。所以三菱的状况不容乐观？那你就错了，三菱曾经养活了整个国产汽车，我们的国产汽车发动机基本是三菱发动机。三菱的溃败，是因为整个集团的重心，慢慢转移到幕后:产业链的供应。也就是三菱重工。我们目前国产发动机已经很牛了，但是，配件是用三菱的！我们汽车很多重要的零部件，都是三菱重工提供的。所以为什么三菱发动机的曾经很牛，现在却很一般，原因就是三菱集团单靠卖零部件就很赚钱了，没放重金到汽车研发上。

第三，三菱集团是很巨大的公司，汽车是其中很小一部分。你敢说他发动机不行吗？轮船飞机大炮都是他帮日本造的！一个拥有全世界专利数排名前10的集团，他比通用的实力更强大！只不过是在汽车领域稍微弱一点。