大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

2022-05-22 08:30:50 百科大全 投稿:一盘搜百科
摘要了解速腾大众新速腾怎么样,首先我们需要了解一汽大众,这个中德合资的国有企业,起立在中国数十载,所承载的不只是中国汽车制造企业的希望,同时也承载着中国人一代又一代的梦想,国人在看着他,国家在看着他,世界

了解速腾大众新速腾怎么样,首先我们需要了解一汽大众,这个中德合资的国有企业,起立在中国数十载,所承载的不只是中国汽车制造企业的希望,同时也承载着中国人一代又一代的梦想,国人在看着他,国家在看着他,世界也在看着他,所以一汽大众旗下的所有汽车品牌是不可能出现严重技术缺陷的,这也是为什么速腾看似毫无性价比的车型,却标价如此之高的原因。

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

同为大众旗下品牌,速腾和迈腾仅一字之差,却有着天壤之别,这不只是从A到B那么简单,而是两个阶级的跨越,在捷达没有川汽的时候,在速腾没有降价的年代,速腾的位置极其尴尬,低不成高不就,一直被评为大众系列最低性价比的车型!

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

目前2018款速腾的厂商指导价:13.18-21.88万,全国参考价:9.38-18.30万,全国参考价就是4S店给的优惠价,我还特意和4S店联系了一下:9.38万这个价格你让宝来情何以堪?4S店的销售告诉我这是综合优惠价格,并不是实际售价,所谓的综合优惠是指,有的没的包括臆想出来的优惠都折算,然后得出来的价格!而且最低配目前没有!我特法克!!

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

说了这么多的局外话,不是我在这里嘣吭,而是想告诉那些想要买这款车的人,速腾的性价比实在是太低了,如果你实在是喜欢大众的车,在13.18万上加3万就可以买迈腾了,那是一个质的飞跃!

大众新速腾怎么样,速腾的可靠性到底怎么样?

下面我在浅聊一下速腾的质量。

老速腾的生产线在吉林长春,新速腾的生产线在四川成都,吉林长春的一汽是总基地,13年新捷达和新速腾都搬到成都去了,13年至15年所生产的新捷达和新速腾的口碑都极其的差,无论从配置到外观设计,都有一种让你生无可恋的感觉,更有人说:四川的分厂已经全面国产化,只是沿用了老技术平台,真相无从得知!沿用《猎场》中胡歌说的一句话:传言这东西,绝不是空穴来风,传着传着就有可能变成真的了!

2013年是一汽四川分厂正式投产的时候,也是中国国产汽车飞跃发展的时候,长安、比亚迪、长城、奇瑞等国有品牌的崛起,让一汽大众的低端汽车品牌受到了冲击,经过两年的是时间,大众才真正的反应过来,光靠情怀是没办法挽救下滑的销量的,那么就降价吧!

2015年大众汽车全系降价,价格是降了,但配置和国产汽车相比简直就是个渣渣!手摇车窗,最低配的捷达竟然连收音机都没有,大众的营销部是吃屎的吗?国人这么爱你,你就这样回报的?

说到这里我就给大家研究一下一汽大众这个神奇的汽车企业,大众的生产线不是沿用马自达就是奥迪的,这样的生产线,我们称之为“套娃”技术,从上往下套,顶层的车系更新技术了,那么老技术就给下一级车系,以此类推,推倒速腾这里,沿用的就是迈腾套下来的,“套娃”技术的好处就是让品质得以保证,弊端就是技术老套,没新意。

“套娃”技术绝对不是小编在这里意淫,你可以去看,新捷达很像新宝来,新宝来又很像新速腾,新速腾又很像迈腾,如果把屁股上的字母扣掉,捷达、宝来、速腾,这三款车你真不好分辨,迈腾比较大,所以放在一起很容辨认!

总结:从车企到生产线,我说了这么多,其实就是想告诉你,速腾的耐用性没的说,但相比与老款速腾,还是有差别的,就像新捷达和老捷达一样不可同日而语,“开不坏的本田,修不好的大众”这句话也就是说说而已,当全国人民都在看着你的时候,一汽大众自然不敢以次充好,结果就是超低的性价比!速腾的性能和品质都非常不错,但,买就算了吧!

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