武杭高铁,大家期待的武杭高铁是怎么样?

从上图武杭高铁表中可以看到，武杭高铁是沟通华西武杭高铁、华中和华东、长三角城市群的重要通道，途经主要城市武汉、黄冈、安庆、池州、黄山、杭州。设计时速350公里，计划在2022年1完工通车。

从上面的线路图中，可以看到，武杭高铁专线的重点工程是武汉至安庆段了，因为安庆至杭州已经开通了高铁专列了。武汉至安庆本着上图中的粉红色线走东西直线，是再理想不过的事情了，武汉至安庆两点间的距离成直线，这理想当然很丰满，但现实很骨感，中国的铁路网大动脉有八纵八横的沿江高铁和京九高铁，沿江高铁在湖北与安徽的连线段构成了合武高铁段；京九(香港九龙)高铁在湖北地段构成了武汉至黄冈再至黄梅的高铁线路段(即武黄高铁)。这里的问题就来了，如果让武安专线拉直，试必会抛开沿江高铁的与合武(某一段)共线，抛开与京九高铁的武黄段共线，线路是拉直拉近了，可东西走向在湖北地界上，显得有点重复建设了，本身京九高铁从安徽阜阳南下，就存在东西两线，东线是过安徽合肥，西线是过湖北麻城黄冈黄梅，东西两线在江西九江汇集继续南下。将来的京九高铁主体会走东线过合肥，西线过湖北麻城黄冈和黄梅，就会处于半闲置状态，为了避免京九高铁线湖北段黄冈至黄梅段的半闲置，让武杭高铁借用一下，避免了重复建设，降低武杭高铁的建设成本和时限，不是很好吗？！

事实上铁总也是这么想的，让武杭线的湖北段借用京九高铁，武汉~黄梅~安庆~杭州客运专线在湖北黄冈与京九线汇集，共线至黄梅南站，再与京九客专客麻黄段分离。黄梅南站，将是京九高铁(或武杭高铁)南下或东向行驶在湖北省境内的最后一个站点。

上图中的粉红色武安高铁直线，只能存放于规划档案中，将来的武黄线路段饱和了，安徽区域沿粉红线地方有钱了，再投资新建武汉至安庆的直线高铁线也不迟，当前的区域发展有限，地方财力不足以支撑直线投入。这也意味着武杭高铁专线走的，就是下图中的线路了！

​武杭高铁是一条武汉到的杭州高速铁路通道，是沟通华中和华东，对接长三角城市群的重要通道。武杭高铁在武汉可与武十铁路相连，向西会很快贯通至西安，借沿江高铁可贯通重庆成都等中西部城市群，武杭高铁是沟通华中华东的黄金大动脉，是国家高铁线网中重要组成部分。

当下武杭高铁专线的横梅至安庆段，还在加紧建没中，既有的国铁规划是2022年建成通车，可在安庆的发改委通报上，看到的是武汉至安庆段将会在今年底，有望实现通车！这真是→安庆成了沿江高铁的弃儿，却成了武杭高铁的宠儿，沿江高铁不沿江，只能让武杭高铁在安徽段来“沿江”了！

思乡人于2021/3/16