本田冠道最低价格表(本田小号冠道)
随着新能源汽车的技术进步,以及市场的逐步完善,愿意选择新能源汽车的人也越来越多,进而也出现不少黑马潜质的车型,比如比亚迪秦PLUS、理想ONE、小鹏P7等车型,都是以比较稳定的月销量,在竞争激烈的市场中脱颖而出。眼见越来越多的新能源汽车成功,传统车企对新能源车市场也越来越重视了,像BBA这类在传统燃油车市场中,颇具名气的豪华品牌,旗下也陆续推出纯电新能源车,其中,宝马还特意推出i系列,专注在新能源车市场耕耘。此外,在“省油”方面颇有造诣的日系车,如今也渐渐将目光投放在新能源车市场中,比如广汽本田,还专为新能源车市场推出全新品牌,也就是极湃(英文名e:NP)。
虽然说在新能源车市场赛道里,各大车企的起点都差不多,但拥有合资车企为广汽本田背书的极湃,更加容易被国人认可,而且极湃的出现,也标志着广汽Honda全面迈进电动化时代,有着不一样的意义。至于极湃旗下首款车型,也就是咱们今天要介绍的车——极湃1,也已经发布了,这款车将于今年上半年上市,到目前为止,广汽本田极湃1这款车的很多产品信息也被公布了,那么,接下来咱们便一起来看看极湃1,以及透过这款车来看看广汽本田极湃这个品牌。
极湃的品牌宣言是“无界 由你”,而这样的特征在极湃1身上也有所显现。比如外观部分,极湃1采用封闭式的中网设计,两侧狭长造型的大灯中间是扁平格栅,前保险杠两侧搭载大尺寸装饰板,下方也还镶有长条下格栅,整个前脸设计显得很规整、紧致,乍一看与本田冠道的气场,还是蛮像的,可称为“小号冠道”。不过,新车也有自己的亮点,可以看到,两侧的大灯还拥有“Heart beat 心动交互灯语”,中网上的车标会发光,增添了不少科幻浪漫感。
车身侧面的表层,刻有贯穿式的高腰线,前后轮眉凹凸的线条增强了车身的流动性,加上前后多辐式的轮毂,又增添不少运动气息。车窗周围采用黑色装饰板装饰,而且后方的车门把手巧妙设计在车窗边缘,这倒是本田惯有的设计手法,看着也比较眼熟。由于车尾挡风玻璃的倾斜弧度比较大,使得整个车尾呈饱满状,车顶也有配备扰流板,主流的贯穿式尾灯也没有缺席,尾灯下方是Honda英文字样的车标,更突显年轻时尚气息。
车内设计也打破了以往燃油车的设计,三幅式多功能方向盘以皮质、亮黑色饰板为主,增添不少精致感。中控台采用平直的分层式设计,采用软性材质包裹,还有贯穿式空调出风口。10.25英寸液晶仪表屏与15.2英寸液晶中控屏都是悬浮式设计,比较有科技感。其中15.2英寸的液晶中控屏呈竖向摆放,犹如一个“小彩电”,而这款中控屏幕还内置Honda CONNECT智导互联系统,配备AI语音助理,日常出行时,可以通过语音说话的方式,控制车内诸多功能,由于还配备了OTA远程升级功能,日后遇到系统升级时,在家就能轻松联网升级,带来数智共生的纯电车生活。
尺寸方面,极湃的车长接近4米4,车宽1790mm,车高1560mm,轴距2610mm,当身高为176cm的男性坐进主驾驶位置后,通过调整合适的驾驶坐姿,便能得到1拳多的头部空间,保持前排不动的情况下落坐后排,又可得到4指的头部空间,还有超2拳的腿部空间。由于是纯电车型,后排的地板也趋近纯平,这样一来,落坐中间的乘客,乘坐舒适性也有保证了,可满足长途出行。另外,在驾驶乘坐舱内的车门上、前排中间操作区域、手套箱等部位,还能看到小储物空间,可用来存放矿泉水、数据线、手机等常用物品,也间接提高了出行的便捷性。
至于动力方面,背靠智能纯电架构e:N Architecture的极湃1,将搭载最大功率为182马力和204马力的驱动电机,在不用烧油的情况下,也拥有超过500km的纯电续航,此外,极湃1的零百提速还不足8秒,这对于一款紧凑型SUV来说,确实算不错的表现,可以带来轻松畅意的纯电驾驶乐趣。此外,新车还配备了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统,走在汽车行业的前端,拥有超过对手数十倍的场景算法,打造真正的汽车智能化出行体验。
总结:说实话,当下的新能源汽车市场中,各式各样的车型并不少,不少车型还实现了月销量过万辆,因此,广汽本田极湃1以及极湃品牌,要想在新能源车市场站稳脚跟,那么,就得拿出自己独有的亮点。所以,从极湃1这款车来看,广汽本田极湃带来了“轻松畅意的纯电驾趣,数智共生的纯电车生活”,分别在研发、制造、渠道、服务这四个领域,打破边界,拥有独到的见解。相比较传统燃油版的本田汽车,确实有不小的改变,这样看来,广汽本田这次是发力了。