新车多长时间保养一次,新车正常跑多少公里该去保养？
好不好得看机油品质，本身保养主要就是为了更换机油，保养发动机零部件新车多长时间保养一次。用高品质的机油能够减少发动机故障率，还能保证发动机更加健康，提升动力输出更强。而且只要机油品质高，绝对也是更耐用的。根据基础油的不同，机油的更换周期也有区别。
矿物质和半合成机油品质最差，更换周期是5000公里或者半年；再来就是广大车主用最多的全合成机油，这全合成机油更换周期就好玩了，毕竟现在是个机油就叫全合成，已经烂大街了，最常见的美嘉壳三大牌顶级系列是全合成机油的代表，更换周期是7500公里或者一年，其他所谓全合成机油基本也不会超过这个周期了；还有就是最长效的PAO机油，抗衰减性能是最好的，但是基础油成本高，所以都是比较小众品牌。这两年很多保时捷车主很爱用的德国魔力红机油就是PAO机油，更换周期就能达到15000公里或者一年，而且衰减期都是在10000公里之后的。
所以汽车多少公里做一次保养好，首先就是看你自己换什么机油，品质越高机油用的就越久，对发动机保护也更好。当然你要是用一个矿物质机油非跑到2万公里也没事，只要你不嫌动力差，对发动机健康不在意那也是可以的。
家庭小轿车一般多久保养一次？
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
汽车多长时间保养一次最佳？
一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。 二级保养（10000公里左右）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。 三级保养(20000公里左右)是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。
新买的车多少公里首保比较好？
首保是为了什么，官方或者4S店称是为了换掉因磨合期而充满铁屑的机油，而事实上如今的制造工艺已经今非昔比，磨合期这种东西已经不必太在意
很多年前，哪怕是德国的机械制造精度都远不如今日，机械加工精度不足，则会造成各部件之间啮合紧密度不达标，但这也不是太大问题，因为机械运动时，零件与零件之间会相互摩擦，消耗，直到互相进入一个完美配合的状态，这一过程，称之为“磨合”。
汽车，作为机械的集大成者，全车成千上万个零件，互相都需要磨合，于是有了“新车磨合期”这一说法，通常来讲，新车买来前2500公里，都算磨合期，磨合期完了就要进行首次保养，以清除机油中的磨损出来的铁屑等杂质。
然而以上所述都是10年前的概念，如今数控机床等高精度加工技术层出不穷，机械加工精度是10年前的数倍甚至数十倍，完全可以达到零件们出厂即完美契合状态，所以已经不用磨合，自然也不存在磨合期这一说，新车买来该咋用咋用，想咋用咋用。
至于为什么4S店仍然强调2500公里必须做首保，甚至不做首保不保修？因为你首保做得越早，二保做得越早啊，二保越早三保越早啊，那可都是钱呐！
说了那么多，该2500首保还是得去保，毕竟首保免费而且超过2500不给做，还失去质保。如果不在乎首保那点钱，也不在乎质保，那就按正常保养周期来，没有问题的。
