新能源汽车到底是用完电再充,还是有剩余电量时充电好?

2024-01-06 08:48:15 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要作为新能源车主,你是电量见底才会选择充电,还是剩余多少的时候才会去充电?这个问题看似简单,实则却有很大用途,包括车辆制造产商在制定续航时,要考虑到用户对车辆充电,以及剩余电量

作为新能源车主,你是电量见底才会选择充电,还是剩余多少的时候才会去充电?这个问题看似简单,实则却有很大用途,包括车辆制造产商在制定续航时,要考虑到用户对车辆充电,以及剩余电量的敏感问题,其次一些充电设施运营商还要考虑,在什么地址,相隔多远的距离之间建桩,解决用户出现充电焦虑的情况。

根据相关调查结果发现,很多新能源汽车用户一般会在剩余电量20%以下的时候选择充电,如果是有私人充电桩的和单位停车场的用户,会有接近一半的人会随时停车充电。而在充电次数上,如果是每天开车,每周充2-3次的用户占比39.3%,每周充4-6次的用户占比28.7%,而每天都充的用户占比31.9%。此外从用户反馈来看,很多新能源车主主要还是使用家里的私人充电桩。

新能源汽车到底是用完电再充,还是有剩余电量时充电好?

 

那么新能源电动车到底是在电用完充电合适,还是有剩余电量时充电好呢?在电量剩余多少时充电会比较合适呢?我们都知道常规的电瓶车一般是在电量用到还剩30%左右时,就要充电了,而新能源电动汽车却不是这样的,因为电动车的电池材质一般是铅酸电池,电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化,储电能力下降,电池寿命也下降。

但目前的新能源电动汽车基本都是三元锂电池,这种电池并不会像电动自行车的电池那样,它不容易因为过度充电造成电池内物质的快速变化,不过大多数术后还是建议大家不要等汽车电量用完再充,尽量保持车子在还剩20%左右时进行充电补能即可,一方面是如果高频次的充电,会在一定程度上给造成电池小损伤,另一方面是剩余保有电量可以以备不时之需,解决一些尴尬问题,例如还未到充电站就没电,或者说临时有突发状况。

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