新能源汽车每天充电和用完再充,哪个更伤电池?看维修师傅怎么说

2024-01-06 09:53:28 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要随着新能源汽车的普及,充电问题也逐渐成为了人们关注的焦点。有些人认为每天都充电会加速电池损耗,而有些人则认为用完再充电会更加伤害电池寿命。那么这些说法到底哪种更正确

随着新能源汽车的普及,充电问题也逐渐成为了人们关注的焦点。有些人认为每天都充电会加速电池损耗,而有些人则认为用完再充电会更加伤害电池寿命。那么这些说法到底哪种更正确呢?笔者采访了多位维修师傅,以了解新能源汽车充电的最佳实践。

首先,我们需要了解到电池损耗的原因。大多数电池寿命的损耗都来自于两个方面:深度放电和过度充电。深度放电是指将电池完全耗尽电量,而过度充电则是指将电池充电至超过其额定电量。因此,我们需要采取一些措施来尽可能减少这两种情况的发生。

那么,对于日常使用中的新能源汽车,我们应该如何进行充电呢?首先,需要注意的是,电池的最佳充电状态应该维持在20% - 80%之间。如果我们将电池充满或者过度放电,都会加速电池的损耗。因此,维修师傅的建议是,尽量在电池电量降到50%左右时充电,以保持电池的最佳状态。

在充电方式上,维修师傅也提供了一些建议。他们建议日常充电时,尽可能使用慢充模式,因为这种方式能够更加稳定地控制充电速度,减少过度充电的可能性。当需要快速充电时,可以使用快充模式,但是需要注意不要频繁使用快充,以免加速电池损耗。

最后,需要注意的是,充电次数和电池损耗之间并不存在简单的线性关系。也就是说,每天充电和用完再充电,哪一个更伤电池的问题并不存在标准答案。正确的做法应该是根据实际情况和维修师傅建议,尽量减少深度放电和过度充电的发生,保持电池在最佳状态下运作。

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