电动车装车篷竟有如此“威力”?广州下月起严查

2024-01-06 09:54:51 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要你的电动自行车有加装车篷吗?如果有,请赶紧及时拆除6月23日深圳市光明区民生大道上一名外卖员在骑行电动车过程中摔倒被车上安装的雨篷扎伤颈部后身亡相关部门表示此事系意外

你的电动自行车有加装车篷吗?

如果有,请赶紧及时拆除

6月23日

深圳市光明区民生大道上

一名外卖员在骑行电动车过程中摔倒

被车上安装的雨篷扎伤颈部后身亡

相关部门表示此事系意外事故

警惕!

加装车篷造成交通事故不在少数

值得注意的是

因电动自行车改装车篷

而引发的交通事故不在少数

01

2016年7月,广东廉江市安铺镇安顺路发生一起车祸。

一女子骑着摩托车在路上行驶,因车速较快加上风力较大,突然连人带车摔倒在地,车上安装的遮阳伞被拦腰折断,折断的伞柄插入其喉咙,造成大量出血,女子因伤势过重抢救无效死亡。

02

2016年4月,江西省九江市发生了一起交通事故。小轿车与对向来的摩托车发生碰撞。令人想不到的是,由于事故中,摩托车驾驶员私自安装“遮阳伞”,事故发生时,其被“遮阳伞”装置刮破腹部。

03

2015年9月,温州芙蓉镇山外村岭头发生一起交通事故。一名中年女子骑着一辆电动车行驶在弯弯曲曲的山路上。

突然,安装在电动车上的遮阳伞松动,倾倒的遮阳伞挡住了该女子的视线。女子连人带车撞在路边的水泥墩上,当场昏迷不醒,车头也撞坏了。随后女子被送到医院抢救,医生说其头部遭重创,已无生命迹象。

7月起

广州严查电动自行车非法改装行为

今年7月起

广州交警将会同

市场监管、交通运输等部门

在全市范围内开展

查处非法改装电动自行车专项行动

重点整治电动自行车

非法加装、改装等违法行为

01

电动自行车非法改装有何危害?

电动自行车非法改装后,

将大大增加行驶安全风险和

车辆自燃爆燃概率,

严重危害道路交通安全。

▲车篷遮挡,事故易发

在电动自行车上加装车篷或遮阳伞,会遮挡视线,无形中增加了电动自行车上路的危险系数;同时加大了车辆风阻,行驶过程中遇到大风天气,易导致车辆失去平衡,引发交通事故。

▲超速行驶,危险难控

对电动自行车进行改装将导致整车重量改变,从而影响操控性能和制动性能,改装解除限速后,超速行驶极易失去控制,发生交通事故。

▲接线损伤,打火爆炸

电动自行车电池改装后,接线端子等往往会产生损伤,导致电缆接线腐蚀加速而断开,如果此时随意扣搭导线,产生打火就会引燃电池充电时内部聚集的氢气,导致爆炸。

▲线路改动,短路自燃

改装电动车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流,电路就会不稳定,电动车在充电或者行驶过程中,容易出现短路,从而引发自燃。

02

电动自行车非法改装如何界定?

凡是改装电动自行车,

导致不符合国标要求、

影响通行安全的,

均涉嫌非法改装。

根据2019年4月15日正式实施的国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018),电动自行车应符合以下标准:

03

电动自行车非法改装常见行为有哪些?

电动自行车非法改装

主要包括“软件”改装及“硬件”改装。

▲“软件”改装

通过软件、程序之类解除速度限制,从原来的时速25公里调整至50公里左右甚至以上。

▲“硬件”改装

通过更换电动自行车大部件(电池、电机、控制器、轮胎、轮毂、避震)达到使用者的“理想”速度。

04

电动自行车非法改装如何处罚?

驾驶非法改装电动自行车

上道路行驶,

交警部门将依照

相关法律法规予以处罚;

构成犯罪的,依法追究刑事责任。

网友评论

不少网友表示:

车篷真的很危险!

刮脸!碰肩膀!戳眼睛!

7月起

电动自行车充电器、头盔

“强制性国标”正式实施

今年7月1日起

电动自行车充电器、头盔

“强制性国家标准”

将正式实施!

2023年7月1日,GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》(以下简称:标准)将正式实施。

该标准还与另一部强制性国家标准GB42295-2022《电动自行车电气安全要求》同时发布、同时实施,两部标准相互配合、相互协调。

电动自行车充电器

“强制性国标”出台

该标准的推出

有望统一电动自行车充电接口

一改过去充电接口的混乱现象

充电接口规范化

《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定,因铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的电压、充电算法完全不同,所以新国标设计了两种插头形式,且物理上不通用避免误用。铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针(2+2)的形式,锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针(2+4)的形式。

电动车新国标充电器的国家标准,主要有两个方面的要求:

(1)充电口要统一符合国家标准。

(2)要具备满足EMC标准,有延时保护。

强制性采用“通讯协议”方式充电

《电动自行车用充电器安全技术要求》 参考了手机与新能源汽车统一物理接口、不同统一模式的做法。

第 5.5.5条规定,充电器与被充电电池组(系统)应有互认协同协议。锂离子蓄电池组充电器或其他蓄电池组充电器应先与被充电电池组(系统)互认协同,确认蓄电池组的技术参数,再开始充电。

*在这条规定中,充电器插头插入电动自行车充电插孔后,通讯线芯先尝试进行沟通握手,当电压等符合要求时才给予电池充电,减少甚至杜绝了因电压等原因,造成的安全隐患,避免或减少火灾、电击等的发生。

电动自行车乘员头盔

“强制性国家标准”

据工业和信息化部消息,《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022,以下简称新标准)将于7月1日起实施 。

新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

如何选择头盔

广东省市场监管局提醒

选购电动自行车头盔时

要注意以下方面

【一看、二闻、三按、四戴、五问】

01

第一要看

看产品是否有规范的中文标识,包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等,产品是否具有发泡材料缓冲层,没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔;

02

第二要闻

用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味,选择无气味或气味较小的产品;

03

第三要按

用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层,选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感,不出坑、不掉渣的产品;

04

第四要戴

试着佩戴头盔,头盔与头部贴合,佩戴舒适,如果配有护目镜,选择护目镜透光性能更好的透明镜片;

05

第五要问

不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔,均适用于电动自行车乘员,在购买摩托车乘员头盔产品时,要选购有3C认证标志的产品。

新国标实施后,B类头盔仅适用于电动自行车乘员,A类头盔既适用于摩托车乘员,也适用于电动自行车乘员。

综合:广州日报、深圳交警、平安广州

来源:广州新闻电台

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