别买这5种二手车，变速箱故障率太高，买完修车浪费钱

大家好，欢迎来到九点侃车，很多新手朋友，刚刚拿到驾照，就兴高采烈的想去买一台车，不过一般情况下，新手大部分都还是想买新车，不过有少部分人，想买一辆二手车来练手，今天我就给大家盘点一下，因为变速箱的原因，不能买的几款二手车，帮助大家避避坑！

第一款就是上汽和博科华纳共同生产的，6速湿式双离合变速箱，代号就是DCT360，缺点就是技术不够成熟，故障率高，油耗还表现一般、维修贵，基本上在七八万公里以后就出现各种问题了。

车型有荣威的950550，荣威的Rx5，名爵2.0T，众泰的T600/T700，汉腾X7等车型，最爱坏的就是它的离合器缓冲盘和它的机电单元。当出现打滑异响、报故障码，打滑不走车等问题，那么恭喜你一个华为手机就没有了。而且这些车型变速箱出了问题之后，这辆车的车价就不值钱了，卖车、维修陷入两难。

第二款就是大名鼎鼎的大众DQ200干式双离合，这款变速箱广泛搭载在大众汽车的1.4t车型，比如像1.4t的高尔夫，1.4t的速腾，甚至1.4t的a3等等，虽然干制双离合在传动效率以及题上要比其他的字母上的像要有优势，但是5万公里左右的部分DQ200都存在一定的维修概率。

如果您的城市交通状况比较拥堵，那就千万不要买使用DQ200的干湿霜变速箱，干式双轴变速箱依靠的是风冷散热，堵车、低速的状态下，离合器片处在半联动的状态，不断的摩擦产生大量的热量，极易因为高温而导致变速箱故障，而且干式双离合在离合器周围会有散热孔，涉水之后的干式双离合，容易导致拨叉分离轴承损坏，导致不走车，或者是只有基数档，或者是只有偶数档，所以干式双离合切记不要去涉深水。

第三款是通用器件的GF6自动变速箱，不能买的原因是因为达到一定的里程数之后，拆开变速箱可以看到壳体底部有非常多的金属碎屑，这款变速箱的故障可谓是五花八门，比如说挂不上倒档，冷车的D挡不走，换挡顿挫，原地走动等等。搭载这款变速箱主要是2009~2013年的别克君威、克鲁兹、迈瑞宝、凯越等通用和雪佛兰的车型。

第四款是日产常用的捷克特的CVT变速箱，日系车在很多人心目中都是可靠耐用省的代表，但显然这个是个例外。它这款CVT变速箱在各大投资网站也是榜上有名，日产CVT容易出现p0846故障码，意思就是一压传感器开关闭，故障是日系CVT里面的故障率最高的了，大多都是需要更换阀体才能解决。

造成这个问题的原因就是，国产之后这款变速箱液压缸和钢带的材质异常磨损，而产生一些铁粉，造成发起和油泵耐磨涂层的损坏、拉伤，就导致了变速箱顿挫，转速忽高忽低、抖动、报故障码等等。只有每隔5万公里做一次重力换油，这样可以延长这款 VCT变速箱的使用寿命。

第五款是福特的DPS6干式双离合变速箱，这款变速箱主要搭载在2012款福克斯上，这款是福克斯历代车型上最坑的一款变速箱。在换代之后，福克斯也重回了AT变速箱的怀抱，这款变速箱最大的问题就是顿挫、档位丢失、无法挂上S档，同样也是各大投诉网站上的热门选手。

变速箱呢，作为汽车上的三大件，你买一辆搭载这些变速箱的二手车，到时候出了问题，维修都能够让你大伤脑壳，虽然你才了很少的钱，买了他们，但是糟心的事情还在后面，因此不太建议买搭载这几台变速箱的二手车，如果你有其他的好的建议，可以在评论区留言讨论！