这五点想通了,你才有勇气买电动车

2024-01-05 11:39:39 汽车百科 投稿:一盘搜百科
摘要特斯拉Model Y元旦的上市让一大批韭菜品尝到了“真香定律”,汽车圈简直是炸开了锅。这几乎等同于iPhone12售价3999,所以不少电动汽车的准车主们瞄准了特斯拉这一波降价,准备出

特斯拉Model Y元旦的上市让一大批韭菜品尝到了“真香定律”,汽车圈简直是炸开了锅。这几乎等同于iphone12售价3999,所以不少电动汽车的准车主们瞄准了特斯拉这一波降价,准备出手。不过,仍然有不少汽车消费者不想迈进纯电动汽车的大门,因为他们心里有这几点顾虑。

1、续航源于锂电池的局限性

了解锂电池特性的技术宅一定知道,锂电池低温下严重影响行驶里程数,而且锂电池的稳定性也比镍氢等材料更难把控,所以自燃事件时有发生。另外,锂电池尽管被一些汽车厂家宣称几年内折损百分之几,但是玩过锂电池车模的人都知道,锂电池的充放电就是“折寿”较为明显,谁也改变不了。而快充的方便,也会让锂电池寿命更短些。

这五点想通了,你才有勇气买电动车

 

此外,如今比较好的汽车厂家能将锂电池能量密度做到300Wh/kg左右,想再跨越性突破基本不可能。所以纯电动汽车实现700km左右的续航里程就相当不易,而且价格不菲,但还是满足不了上千公里的长途行驶,毕竟充电要比加油麻烦。

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目前价格适中的电动汽车大多只能续航400km左右。再考虑到三元锂电池在恶劣环境下还会有一定损耗,只有一辆车还需要长途行驶的消费者就别考虑纯电动汽车了。

2、充电的局限性

如今,一二线城市逐渐增多了公共充电桩,对于纯电动车主来说是个好事儿。不过,充电的价格根据不同时段来区分,高峰期充电成本增加不说,当你急需充电时,你也未必能找到附近空闲的充电站。

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而对于城市用车回家充电的车主来说也不是百分百可以,因为很多小区不支持业主私自安装充电桩,尤其是地下停车场。同时,公共车位有充电桩的地方也不足够普遍,这就让一部纯电动车主只能家附近另找充电站,想像汽油车一样停在楼下就能直接上楼,都成为了一种奢求。

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如果在四、五线城市,公共充电设施更是稀缺,你把车开到“村里”,找个公共充电桩简直就是玩笑。所以,充电桩的分布以及数量还无法可以媲美加油站,只能满足一部分人的用车需求而已。

3、无法控制的自燃

大家知道汽油车会自燃,电动汽车也是如此。特斯拉、蔚来、北汽、比亚迪、吉利,你能见过的电动车几乎都有过电池自燃的案例。有的电动汽车正常停放在车位上就会自燃,有的是在充电时发生自燃。电动车的自燃让人几乎找不到规律,不像汽油车熄火状态下停放几乎不会自己发生燃烧,因此,锂电池不稳定性给电动车车主带来了财产损失的安全隐患。

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值得注意的是,电动汽车的电池组基本都是设计在车辆的底盘上,当电池自燃后,车载灭火器几乎无法灭火,基本上电动汽车自燃都是烧光为止。所以,很多消费者不买电动车是害怕随时都可能发生的自燃问题。

4、自动驾驶的弊端

电动汽车的出现伴随着另一项技术的普及,那就是自动驾驶。如今大多数车型实现的L2级别辅助驾驶只是辅助功能,离自动驾驶还很远。L3级别到L5级别的自动驾驶才是挑战。但自动驾驶对于很多上了年纪的用户来说并不需要,他们接触新事物较慢。而年轻消费者体验自动驾驶功能,有时候也是冒着生命危险。

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如今论自动驾驶系统,特斯拉绝对算是头牌。但特斯拉也一样问题百出,有Model X车主在高速上开启该功能,却遇到过识别不到前方障碍物的情况,导致追尾或是冲出隔离带;有Model 3车主在城市道路使用自动驾驶功能,突然加速撞向别的车。

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还有特斯拉Model 3车主的刹车失灵,直接撞进停车场造成了巨大损失。所以,自动驾驶在如此不成熟的情况下,很多车主成了小白鼠,甚至直接被威胁到了生命安全。

5、没商量的贬值率

由于电动汽车电池无法客观评估,所以电动汽车的贬值率一直惊人,买到手里的电动车,转手再卖会让你大失所望,甚至比一些汽油性能车贬值率还高。

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小编身边有一个朋友2020年3月买的特斯拉Model 3,办齐大概46万元,而只行驶了1万多公里,仅不到一年的时间,二手车只能卖到30万元以内,几乎折半,这样的电动汽车对于一般消费者来说,很难有勇气购买。

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如此受欢迎的特斯拉都是如此,那小众品牌甚至是质量不太好的纯电动汽车,它们的贬值率可想而知,二手车能卖出去就不错了,更别想奢求什么保值。

 

电动汽车尽管是“真香”的时髦车型,但其弊端也不少,如果你是为了简单代步,不追求太多,或许电动汽车会给你省不少钱。但是如果你是对汽车有品质要求,对安全性格外在意,且不希望买的车太贬值的消费者,你买不了电动车,因为它服务不好你。

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