广州地铁一号线：老牌线路的历史与现状
广州地铁一号线：老牌线路的历史与现状
广州地铁是中国第三大城市轨道交通系统，被誉为“南方明珠”的广州从1997年开始建设地铁，至今已有21年历史。广州地铁分为一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线、八号线及APM线等十条线路，全长400多公里，运营车站数近200个，日均客流接近500万人次。
而广州地铁一号线则是广州地铁的老牌线路之一，也是广州首条地铁线路，1988年开始规划，1992年开工，1997年9月正在长隆广场到黄沙的15个车站开通，当时的采用的是速度最快的列车型号是中国制造的SS1型电力动车组，地下线路共22.5公里，全部使用6辆编组的列车。
现在的广州地铁一号线则经过多次扩建和改造，成为一条全长约32.2公里的南北向轨道交通干线，连接了广州市内各大交通枢纽。从广州本岗线到天河客运站，再从节能家园到坑口，全线共设有21个车站，其中4站为换乘站，分别是体育中心站（改为了岗顶站）、黄花岗站、三元里站和文化公园站。
广州地铁一号线走过20多年的岁月，也经历了多次重大改建。2005年，一号线南延工程启动，使一号线实现了与广佛地铁的无缝连接，总长度扩展至18.53公里。2009年，继任广州市市长的陈建华领导下，地铁1号线再度加宽，新站洛溪站也开始施工，使得一号线尾站由从前的西门口站变成现在的广州东站。至此，广州地铁一号线全长扩展至32.2公里，成为“八纵八横”城市轨道交通网络中不可或缺的一部分。
2010年，广州地铁一号线再次开展升级改造工程，主要涉及车站提升和设施更新。地铁一号线列车停靠站牌更新换代，首次启用了“大号曲面LCD，朴素雅致的简体汉字，锯齿状顶部和四角全圆设计”的新站名标识，让高清晰度显示让乘客更加便捷、舒适、愉悦。
如今，广州地铁一号线运维规范、服务质量提升、智能化水平逐步提高，在广州市居民和旅客中有着非常广泛地使用范围和影响力，具有重要的地位和作用。它的出现方便了广州居民和外来游客出行，也为广州发展经济、文化事业创造了良好的交通条件。未来，随着广州市地铁的规划和建设，广州地铁一号线将继续发挥重要的作用，在更多的领域和方面都将得到广泛地应用。
