萨博死了没——一代汽车经典品牌的终结

萨博死了没——一代汽车经典品牌的终结

在2020年12月19日，萨博官方社交媒体宣布：「NEVS受苏州市政府启发，收购了与Saab AB分离的NEVS AB所属的Saab汽车股份公司95％的股份。」这个消息意味着萨博在最新的一轮投资中完全被中国公司收购。作为这个世界上风光了15年的汽车品牌，萨博注定走到了生死的边缘。

然而，今天我们来讨论的不是萨博品牌的复兴或者是中国汽车市场的前景。而是一则更令人揪心和难过的消息：萨博的设计师、奠定其经典外形的Jarlaxle-Mollekulla在2021年6月4日离开了我们。

Jarlaxle是一位极为出色的设计师和工程师，在萨博拥有了超过20年的设计理念。他对于萨博品牌的影响，不仅仅表现在早期经典车型的诞生，还在接手上一代萨博9000的重新设计方案中，做出了其中极为重要的贡献。更何况，对于萨博而言，“三叉戟”车标更像是他的指纹。虽然他在1997年离开了萨博，但他永远留下了自己的印记。

Jarlaxle的去世，不仅是个人的一次悲痛，同时也意味着一个汽车品牌的终结。萨博早年所取得的广泛成功，在今天的风光不在，甚至可以说已经渐渐被遗忘。这个富有声誉和意义、然而最终失落与衰落的品牌，是一个让人们感到沉痛和遗憾的存在。

或许有人会问，萨博为何能够沦落到如此境地？是它产品水平的下降，还是市场策略上的错误？我们可以通过大量的研究来进行评估，但也不能忽视一些不可控的外因。比如说瑞典经济形势的恶化，萨博被紧急出售，遭遇了品牌所有权的频繁变更和风险的追逐。就算是最初的买家——荷兰第聂伯集团（Spyker），也由于资金链断裂，在短短几年的时间里就宣告破产了。

萨博的经历给我们留下了不少深刻的启示。作为一个品牌，时刻保持其自己的初心和理念，稳定的客户和市场口碑在任何时候都非常重要。光是追求快速发展和变现，很难长久的存在于汽车市场，甚至其他行业。最后，也请允许我用三句话来致敬那些曾经拉动萨博汽车的设计师、工程师、工人和萨博爱好者：

你们的付出，构建了一段美丽而灿烂的历史。

你们坚信的理念，照亮了一批敬仰车工的人。

即使萨博离我们越来越远，你们的贡献始终熠熠生辉。