majesta
1、Majesta－玛捷斯塔，是丰田一款高端汽车的名字参考资料htm；其实这一代皇冠分为三个系列，标准的Royal版，就是我们最常见的皇冠，还有日规运动版本的Athlete，300多匹马力的V6机头还是很狂暴的，还有一个就是高端版本Majesta，搭载的是43L的V8机器，其实红旗当年就用majesta造了一台；可以说红旗盛世就是在中国贴牌生产的皇冠Majesta，但是以中国现有的技术资源来讲，独立开发出成熟可靠的新红旗是不现实的在以奥迪新A6为平台开发的新红旗项目被迫下马后，丰田几乎无保留的技术移植，对于未来的全新大红旗有着；皇冠马杰斯咋办为什么中国没有答案是玛捷斯退出中国市场是因为内卷，美善品与玛捷斯这两家欧洲品牌，在中国市场上的竞争，打价格战，背后其实是全球化供应链的内卷所以以上是皇冠马杰斯咋办为什么中国没有的原因；皇冠在日本市场拥有包括ATHLETERoyal和MAJESTA三个不同系列，不同系列价格和侧重点都不相同 MAJESTA是指高端车型Royal车型的特点是舒适和高端Athlete车型的特点是运动与实用相结合 国内的皇冠，从2005年开始售卖，截至20。
2、直到最近我才知道红旗盛世的原型车是丰田皇冠马杰majesta，而非皇冠，丰田针对日本本土市场而推出的豪华D级行政轿车，高出皇冠一个级别它的对手也并非奥迪A6L宝马5系或者奔驰E级，而是和雷克萨斯LS一道与奥迪A8宝马7；家有皇冠家财万贯皇冠贵根据查询相关信息显示，国产的第13代皇冠其实是基于海外版皇冠MAJESTA车型上打造而来，并且相比海外版的MAJESTA国产的皇冠还对尺寸进行了进一步的升级，而轴距达到2925mm，比上一代国产皇冠长出75mm；其实尺寸的添加，很大局部缘故缘由是由于十三代皇冠是基于海外版本的MAJESTA打造的，并且还把海外版本的43L V8直接引入而这些变化却仍旧救济不了整个皇冠车系，这一代的销量直接跌入谷底，究其缘故缘由仍是皇冠过分于保守；而C级标准则是丰田的流行车型，如丰田凯美瑞丰田亚洲龙按B级标准生产制造的车是黄冠，按A级标准生产制造的车是黄冠Majesta及其全系列凌志雷克萨斯3丰田对新技术应用的应用很传统 丰田并不是研发能力弱，只是对新技术的；它是大众的顶级车型它的主要竞争对手是宝马7系奔驰S级雷克萨斯LS丰田皇冠Majesta和奥迪A8辉腾这个名字来源于希腊神话中的phoebus apollo辉腾辉腾是一款低调的豪车，现在已经停产了，它的替代品是辉昂。
3、不难发现Majesta是要比普通皇冠稍大一点的 5代和6代的Majesta逐渐从独立车系降级为普通皇冠的高端版本，与13和14代皇冠的结构细节区别更小了总体而言Majesta是经历了从皇冠中分离，又回归于皇冠的过程等到一汽丰田出13代皇冠时，直接；2009年，第十三代皇冠拥有着有史以来最长最宽的车身，相比海外版的MAJESTA国产的皇冠还对尺寸进行了进一步的升级，长宽高达到了5005mm×1810mm×1500mm，与上一代国产皇冠相比分别增加了150mm30mm20mm而轴距达到2925mm；Majesta有四驱版，名字CROWN Majesta Ctype iFourUZS187，是3UZFE43L V8引擎+6AT为了纪念TOYOPET贩售店创立60周年推出的Royal与Athelete特别版本，外观的一些小部件有logo表明自己的身份，内饰与座椅面料也是特别。
4、截止2023年1月11日，2009款红旗盛世还能卖10万左右根据汽车之家资料显示，2009款红旗盛世拥有43LV8和30LV6两款发动机，截止到现在能卖10万左右2009款红旗盛世为豪华型，源于丰田顶级平台的majesta车型，是我国第一款。
5、14代日规套件移植大致分为Athlete和Majesta两款前者算是普通版运动版风格，亮点在双倒梯形中网和双眼尾灯，看起来颇为运动矫健而后者则代表着皇冠最高端的身份象征，从上到下贯穿式的直瀑式镀铬中网营造出十足的VIP贵族气场。
