一汽大众奔腾：德国技术注入，中国化发展

一汽大众奔腾：德国技术注入，中国化发展

作为国内豪华品牌的开路先锋，一汽大众奔腾自2006年创立以来，凭借其强大的德国技术和稳定的性能表现，逐渐成为了大众旗下最有实力的品牌之一。

在国内豪华车市场的竞争中，奔腾虽然与Audi、Mercedes-Benz等巨头品牌相比，产品线并不算丰富，但是它却以高品质、实惠、时尚日趋成为越来越多消费者选择的车型。

奔腾早期主要推出了B70、B90、B50等型号，随着市场的不断发展和需求的不断变化，公司也陆续推出了奔腾B30、奔腾X8等SUV车型，拓宽了自己的产品线。

德国技术 奔腾性能

奔腾主打技术，BMW合资供应的B38发动机已经应用于2019款奔腾B50，它采用了带缸内直接喷射和纯滚动气门升程动力学技术（VALVETRONIC），最大功率136马力，峰值扭矩220牛米，比其它车型高出一大截，让车辆的加速表现更为强劲。

同时，该款发动机还配备了7速湿式双离合变速器，与BMW一样采用前置后驱布局优化性能，并具有动力更加平顺和经济性的优势, 变速器的换挡速度更快，提升了驾驶感受的高端。此外，奔腾汽车在制动和悬架方面也进行了多次优化，使得奔腾在操控性能上更显出色。

中国化发展 奔腾新起点

虽然奔腾是由国内一汽集团与德国大众合作生产的，但这并不代表其产品完全都是以德国技术为主导，而是以中国市场需求为导向的，这种“德国技术，中国化发展”的策略也是奔腾品牌成功的根本原因之一。

目前，奔腾已经涉足了电动汽车领域。阿尔法·EV概念车是奔腾与合作伙伴福特合作研发的电动SUV，采用纯电动单体电池系统和更加高效的动力总成技术，具有在城市道路上越野能力强、行驶距离更远等多项优势，预计正式量产后将为消费者带来更为良好的出行体验。

奔腾品牌 发展前景广阔

不难看出，奔腾在国内豪华车市场中已经形成了自己的风格和优势，而与其合资公司大众汽车相比，市场空间还有很大提升的余地。

未来，随着中国消费者消费观念日趋成熟，奔腾将会不断推出新颖、实用、高性价比的车型。同时，在中国新能源走向的背景下，奔腾也将进一步扩大同时提升其电动汽车车型的销售，切实回应消费者的需求。

结语

总之，一汽大众奔腾作为国内豪华品牌的代表，以敢于创新的精神、高超的工艺技术、以及立足中国市场需求为导向的战略，不断加强产品制作和质量管控，持续推进品牌化升级与发展战略，愈加成为国内消费者们信任和认可的豪华车品牌，在惊艳市场的同时也引领了中国豪华车市场的新风尚。