探究上海比亚迪：从新能源汽车到全球化布局
探究上海比亚迪：从新能源汽车到全球化布局
作为中国本土最知名的新能源汽车制造商之一，上海比亚迪有着别样的崛起之路。
创业之初：起点不太好，但是脚踏实地
1995年，比亚迪成立。当时，公司主要是做电子元器件的销售及生产。但是，由于市场环境不太好，公司的业务增长比预期慢，因此不少员工离开公司，机构也纷纷撤资。
在这种情况下，比亚迪的创始人王传福选择了一个非常朴素，但非常重要的策略--脚踏实地。他让公司暂停了其他业务，只专注于电池业务，并花费大量精力研发高质量的电池。
在这个策略下，比亚迪花了2年时间打磨出了自己的锂电池技术，并因此赢得了与众不同的竞争优势。这种新型电池具有更大的续航里程和更快的充电速度，这为比亚迪发展新能源汽车业务奠定了基础。
此外，比亚迪在发展过程中，投入研发的费用也是惊人的。2005年到2009年，只有研发费用就占到了销售额的10%左右，远高于一般汽车制造商的平均值。
新能源汽车快速崛起：赢得市场
比亚迪设立新能源汽车事业部，并发布了旗下电动车品牌“秦”、“宋”。搭载自主研发的新型电池，其续航里程、加速速度等性能不断提高，并最终在全球范围内获得了广泛关注。
根据国家统计局数据，在2018年前3季度，国内新能源汽车销量为68.13万辆，而比亚迪仅仅靠近18万辆，是行业龙头之一。并且，比亚迪还出口到了40多个国家和地区。
全球业务扩张：在全球留下痕迹
比亚迪现在已经超越了单纯销售电动汽车的界限，它开始向全球化方向发展，逐渐构建一个由研发、制造、销售及售后服务为一体的完整产业体系，并且在当前优先彰显的新能源市场布局的同时，也以智能汽车、轨道交通等开创市场新领域。
目前，比亚迪已经进入40多个国家和地区。它已拥有了全球最大的电池生产厂，但同时还成立了数家研究所并与德国西门子、美国芬兰通用等公司签订了技术合作协议。
比亚迪再次挑战重重。在用不到两十年的时间里，从一个制造电池元件的小企业，崛起成为了中国最著名的新能源汽车制造商之一，赢得了世界各地的信任和认可。然而，旅程仍未终止。
比亚迪将面对全球对汽车行业的各种截然不同的规定和法规，也必须处理和应对各种挑战。这导致比亚迪的全球市场扩张历程并不会一帆风顺，但比亚迪坚定上路，并将以其不懈的努力推动全球的新能源汽车发展。
