【Cayenne三代趣谈：开启保时捷豪华SUV时代】

保时捷Cayenne，这个中文名叫做开扬，听起来像一个形容如何放下所有包袱，向前一直走的动词。从2002年第一代Cayenne问世，到二代和三代车型相继进化，在豪华SUV市场上，Cayenne始终保持着独特的地位。从外观、内饰到动力驱动，Cayenne都是一部无论是在设计，还是驾驭的角度上，都堪称经典的豪华SUV之作。

究竟什么样的Cayenne才是完美的Cayenne？

一、Cayenne的历史与起源

2002年，保时捷声势浩大地推出第一款SUV车型Cayenne，标志着该品牌开始冲刺高档SUV市场。Cayenne借鉴了Volkswagen平台，不过设计和内饰却完全是保时捷的风格。同时，Cayenne还标志着保时捷开始开拓美国市场。

2007年，保时捷推出了第二代Cayenne，整车尺寸进一步加大，外形变得更加硬朗和雄壮。引擎也开始采用更节能的技术，并首次搭载柴油发动机。

2010年，Cayenne改款，外观风格更加紧凑，而内饰则采用了更豪华的材料。更神奇的是，Cayenne在此时为那些渴望更绿色环保的客户推出Cayenne S E-Hybrid。这是一款混合动力版SUV，最大马力输出420马力，比一般的Cayenne S还强，但却拥有超过几百英里的范围，可在纯电力模式下行驶。

2017年保时捷推出了最新一代Cayenne，它的更加法式和又更加锋利的设计，并融入了来自911的设计元素。车身尺寸增加，内饰豪华度大增。动力系统采用与Panamera共用的模组式燃油发动机，最大输出在原有基础上增加30马力至340马力。同时，它还推出了Cayenne S，它搭载了一台V6发动机和一具电动机，使得最大动力输出达到440马力。

二、Cayenne设计的精髓

Cayenne的设计风格始终倡导的是经典豪华。虽然第一代能够受到很多人的欢迎，但是它确实没能像保时捷旗下其他车型那样立刻获得成功。三代Cayenne的设计风格将保时捷豪华和先进技术完美融合在一起。从前脸到车尾，车身线条流畅而纯粹。中网采用了Cayenne专有的双横幅设计，使得车头霸气十足。同时，三维描绘的大灯，方正的车身，四个独特的边角造型以及动力的肌肉感都赋予了Cayenne更加凸显出它的豪华感。

三、Cayenne驾驭体验：相对宽敞的车室与强大的动力

虽然保时捷一直是跑车的代表，但是Cayenne三代却是保时捷豪华SUV的代表。车辆的头部和尾部设计自然而流畅，并保持着便于驾驶的高度和尺寸。车室空间非常宽敞空旷，设计优雅而且完美契合车身，让人感觉非常豪华。驾驶的部分仅仅是气势浩荡的豪华又不失豪放的感觉。

要谈到Cayenne的驾驶体验，不得不提到那强大而肌肉感十足的动力驱动系统。三代Cayenne的发动机包含燃油发动机和混合动力系统两种。其中，搭载3.0LV6机械增压发动机/出色的160千瓦电池组/两个电动马达的Cayenne S e-hybrid车型最大马力输出420马力和590Nm扭矩功率，最高时速达到了243公里每小时。

四、Cayenne细节的完美体现

Cayenne总是那样的完美，这一点体现在了它的细节上。比如相对于二代车型而言，三代Cayenne的内饰更加豪华。座椅、方向盘把手等assiociate件的优化，让人感觉非常舒服、舒适。在Kaye对车门及其边缘处的精细雕琢以及完美的钣金协调上，Cayenne真的是一辆精心制作的豪华SUV。

五、Cayenne豪华SUV的生态价值

作为一款豪华SUV，Cayenne至少是一部高消耗、暴力、不环保的车？Cayenne的家族最新成员Cayenne S e-hybrid再一次证明了它们不仅具有动力，同时也是绿色环保的代表。混合动力蓄电池需要不停地用发动机供电。一旦电池电量不足时，车辆的发动机就会启动。在其他SUV上，当收回刹车时，发动机将继续运转以重新加热蓄电池。与之不同，Cayenne S e-hybrid能够在行驶中完全停止发动机，并将能量重新输入到电动马达中。

最后，可见Cayenne在全球的地位之高，无论它的起源、设计、驾驶体验还是细节，都是无可挑剔的。可以预见，保时捷Cayenne将继续跨越豪华SUV的高峰。