新起亚k3的cvt耐用吗

所以起亚K3的耐用性不用过于担心起亚K3根据版本不同，搭载着一台代号为G4FL的15自然吸气发动机，和一台代号为G4LD的14T发动机15自吸发动机匹配着一台模拟8档的CVT变速箱，而14T则匹配为7DCT变速箱G4FL+；2021款起亚k3变速箱很好根据查询显示，2021款起亚K3有两种动力组合，一个是15自吸加无级变速箱，一个是14涡轮增压加双离合变速箱，起亚使用CVT变速箱很多年了，有一定的技术沉淀，无论是技术还是性能上都是行业内。

东风起亚k3质量方面总体来说还是相对比较可靠的，缺点是该车型的技术还有品牌知名度方面一般；15L四缸自然吸气发动机动力表现一般，主打的是平顺和省油最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，搭配的是一台CVT变速箱，这一套组合最大的感受就是非常顺，无论是怕日常驾驶还是给油超车，动力表现都是不急不躁但是绝对；而我重点想说的是15升自然吸气发动机，因为这台发动机是与海外版一模一样的动力总成，这款动力总成最大的优势是经济省油，变速箱方面匹配的是CVT变速箱这也是起亚K3，放弃了原先的6AT变速箱，采用CVT未来这款变速箱。

新款起亚k3质量不错的，配置1全新2019款起亚K3的外观上有了较大的升级，六边形的进气格栅和玛莎拉蒂十分相似，因此又被称做起亚版#x005cquot玛莎拉蒂#x005cquot，直瀑式的进气格栅相当的精致，整个进气格栅都包裹了银色；其实韩系品牌的车型在用车成本上几乎和日系不分仲伯，尤其是紧凑级别的车型但在耐用性方面，韩系虽不及日系，当其质量也是能够经得起推敲的所以起亚K3的耐用性不用过于担心起亚K3根据版本不同，搭载着一台代号为G4FL；再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的14T车型百公里油耗仅为66L，16L；全新一代的起亚K3有所增加，长度多了60mm，高度增加5mm在内饰上，全新一代的起亚K3也得到了重新设计，质感与视觉感都提升不了不少而在动力上，全新一代的起亚K3搭载了15LCVT14T7DCT的动力组合，相比老款的1；NEDC综合油耗为5354L100km推荐车型2021款 改款 15L CVT时尚版 起亚K3其延续了“均衡”这一产品哲学，面对年轻消费者“既要又要还要”的需求，它以优秀的综合产品力，在有限预算范围内给了一个最优解。

起亚K3更耐用，因为它采用了先进的高强度钢和高刚性模块化车身结构，这样可以更好地防止车身变形和缺陷，使汽车更耐用；起亚k3的发动机经久耐用稳定性很好，操控性能和动力足够家用起亚K3前脸的上进气格栅呈现出网状格式，而下格栅则改为横向贯穿式设计，视觉上更加宽大大灯的造型非常修长，与老款车型相比，L型日间行车灯更加时尚尾部排；其实我们不用太局限于此，放宽眼去看看韩系品牌起亚作为现代集团的一份子，它也能贡献全球接近300万辆销量，它们的产品力是有目共睹而起亚新款K3就是它们发布在10万元级别里最有竞争力的一款产品如果论颜值，起亚K3；起亚k3搭载了与现代朗动相同的动力系统，16L及18L发动机，建议购买外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰新车采用横贯式前包内饰的造型。

114T中高速带劲 2隔音表现不错 3外观内饰升级到位，用料讲究 4油耗表现好 5后排空间大 起亚k3缺点 1悬挂比较硬 2ESP不是标配 3胎噪比较大 4高速下底盘表现一般 5双离合变速箱中低速下顿挫 买。