一汽丰田普拉多停产

是的2020年一汽丰田宣布，普拉多正式停产，结束了其17年的国产历程并画下了圆满的句号从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多共计生产了3467万辆但随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其。

1一汽丰田的产品规划失误 首先，一汽丰田在自主产品的规划上出现了失误普拉多刚国产的时候，一汽丰田错误的一刀切采用了27L车型丰田认为27L车型的动力无法满足消费者的需求，所以决心只推出排量大但价格高的40L车型。

所以因为排放标准而选择退市应该只是一汽丰田刚好遇到的一个契机那么既然不是政策原因导向的技术问题，就只有一个原因，一汽丰田企业发展策略早有准备停产普拉多究其原因应该是工信部发布的燃油车燃料消费量限值所导致，该。

从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求3一汽丰田推出国产的普拉多到停产，是因为国产普拉多只生产了34万辆，从销量上看年平均销量只有2万辆，汽车的销量不好是该车型停产。

根据6月23日得到的消息，一汽丰田就正式宣布普拉多车型停产，而从第一台国产普拉多下线再到最后一台下线，它一共经历了17年的时间，总共生产了台，这也是一个非常辉煌的成绩当然，对于老一辈车主更喜欢称它为霸道。

6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多正式下线，自此一汽丰田正式结束了国产普拉多的生产该车的生产数字，停留在万辆，近35万辆的产量，也算是一代经典车型的漂亮成绩了受疫情的影响，一汽丰田普拉多自4月起就不再生产。

2020年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产从2003年国产至今，普拉多已经在中国走过了17个年头，累计生产了台，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的传奇早在2003。

这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这。

6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车累计生产3467万台与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45万辆年普拉多35L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙据了解，普拉多在国内市场的40。

6月23日，一汽丰田普拉多35L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多PRADO车系正式完全停产四川一汽丰田汽车有限公司成都工厂为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产万台普拉多国产之初有着一。

近日，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了辆，“霸道”。

丰田霸道停产原因如下1丰田霸道的价格太高，进口的丰田霸道在国内十分受欢迎，消费者众多，让丰田霸道在越野市场内价格居高不下，导致消费者失去对其的热情，购买的人逐渐减少，市场变小，就停产了2国家政策有关霸道。

源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台。

2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产3467万台普拉多的优点普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。

如今更苛刻的国六标准来袭，普拉多因为难以满足排放标准，不得不在不久后正式退出中国市场一汽丰田宣布，停产普拉多说实话，普拉多的停产是有遗憾，但却绝不值得同情最早，普拉多车主基本都是跑工地或山路的房地产商和矿山。