为什么开宝马x6的人不多
1、宝马在跨境领域的表现有目共睹宝马X6和X4在市场上取得了很好的成绩但是，宝马认为二合一是不够的，所以它只是一款三合一的车将汽车的舒适性旅行车的实用性和轿跑车的动态性集成在一起这就是宝马GT车型的设计；其实，宝马X6的定价还是太高了，一般人不容易承受得起，再加上X6的轿跑性质，实用性能肯定会大打折扣，这就注定它在国内的受众群体不会太大，这样一款玩乐享受为主的个性车，并不会像MPVSUV那样掀起一片大风气，更多的；我有一个亲戚的卡宴就是借来的，其实撑门面的概率很低，他都借的起说明还是有一定经济实力的，如果是真的话身价大约200w到1000w不等；因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少1宝马X4概念版车型在2013年的北美车展亮相即底特律车展该车内部代号为F26，量产版X4将在2014年；其实宝马X6的价格还是太高，普通人买不起再加上X6的轿跑性质，它的实用性能肯定会大打折扣，也就是说它在中国的受众不会太大这样充满乐趣和享受的个性化汽车，不会像MPVSUV那样掀起大的风气，更多的是代表一种身份。
2、开X6的人一般而言应该是手头比较宽裕的，但与是否是亿万富翁没直接关系更多的情况下，人往往会依据自己的家庭经济状况买车，条件允许就买价格高一点质量好一点的车条件不允许就买个普通点的待到了想买什么车都不是；说实话不懂那些专业的人说的什么操控性悬挂偏硬，很运动，宝马一如既往，指向明确，高速稳定性好，超车信心十足结语奔驰GLE外观不错，高大上，开起来非常轻松，没有开大车的笨拙感宝马X6舒适度更小轿车肯定是；宝马为X6设计了一套全新的电脑程序，用来控制X6的电控转向助力刹车系统标配的xDrive四驱系统以及ZF公司开发的全新后桥差速器宝马称这套系统为Dynamic Performance Control动态行驶控制DPC，将首次出现在X6中，今后将陆续。
3、2缺乏自己的设计 X4的外观可以说是抄袭了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版虽然整体造型看起来很动感很漂亮，但是缺点也很明显每当别人发现这车不是X6的时候，都下意识的问车主为什么不直接买X63名字很难听 国；媲美超跑的加速或许多数人不会体会到，而让人放心的制动还是相当实用的只是噪音稍高，尤其是怠速噪音，还是需要驾驶者听过之后再做选择宝马 X6实际油耗如何车主一同级别的车中算是比较省油的，城区不超过13个 长途；兄弟，你说的200多万的X6不是一般的X6，是由宝马的M高性能改装部门推出的X6M，一般最便宜的X6，即35i只需要98万多就行了一般固定资产和流动资金至少在500万以上的人会选择这台车，但是不包括富二代用他爸的钱买啊。
4、这样一来，一个是依靠父母的年轻人，一个是男女老少，这样等级就清楚了宝马X6为什么不保值至于宝马X6为什么不保值，很明显第一个是买的人不多，第二个是不符合这个定位运动型SUV真的不实用很多人买二手车就是；据宝马官方数据中国大概有宝马用户达78万之多，开宝马X6的就很少了，有大概7000辆。
5、用家庭型设计语言看上去很时尚，但在室内空间表述上也不必太奢华终究小型车，追求完美舒服室内空间的盆友，有关室内装修，宝马五系的主要表现也非常好总之也是豪华车看上去很有级别感，不给人便宜的觉得仅仅一部分。
6、X6更偏向于运动类似于架在跑车上的SUV，不太实用，外形也太过前卫，不是大半人能接受的X5完全照顾大众审美，外形动力性能品质都很好；不一定，很多人爱显摆，都喜欢贷款买豪车他们有了钱宁愿先买车也不买房，别看他开着宝马x6，没准还租着不到1000元的廉价出租房呢。
