为什么内行人不买科鲁泽

至于为何不考虑科鲁泽的15L四缸其实了解的朋友会清楚，科鲁泽的15L四缸性能比起10T三缸版还更弱小，并且15L比13T油耗还更高，15L整体的价格也没优势 图文摄 问答叫兽 @2019；3性价比不高 老实巴交说，科鲁泽在大家丰田汽车等知名品牌的合资企业车系中的确有一定的性价比，可是对比起同等级同档次的国内车系性价比也不高了在十万元等级家用车中，北京长安好意头等国内品牌优点十分显著，不；缺点三车内异味大 上汽通用雪佛兰科鲁泽的车内异味太大，并且非常刺鼻由于车辆都是放在露天，经过暴晒，塑料和皮质的异味全部散发出来，以至于笔者全程试驾都开着车窗还有车主反映，车内的异味甚至一年多都无法完全消散；二是配置高，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像上坡辅助8英寸大屏车联网LED大灯后排出风口等，配置很高三是安全性相对好，在中保研的碰撞测试中，科鲁泽的车内乘员安全；科鲁泽新增车型动力方面依旧匹配15L发动机，最大输出功率113马力，峰值扭矩141牛米传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱该车的发动机低速响应并不积极，起步时略显迟钝，即使深踩踏板也不会有推背感出现，会给人一种。

这款车非常的不保值，而且小毛病非常的多，油耗也很高对于新手来说不值得入手；2配置比较差或许是为了突出三缸车的性价比，四缸雪佛兰路泽中低配置车型没有配备驻车雷达运动模式切换电动天窗等基本配置，而像前排侧气囊这样的安全配置只出现在三缸车型上，所以四缸雪佛兰路泽性价比比较低3高；一从动力和轮胎配置可以看出，向运动的倾斜幅度有一定优势，科鲁泽的表现算是一匹黑马动力不是最优，但爆发力持续比较持久，跑起来能给人畅快淋漓的感觉动力在6AT的梳理下，张弛有度的输出让你更容易找到赛道的驾控。

雪佛兰科鲁泽具有低油耗动力高效的特点，性价比较高科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型；为什么不买二手科鲁泽导致它的保值率奇低，所以新手入手肯定会亏本，但等到它沦为二手车时，以几万的价格可以入手一辆科鲁泽，那绝对是稳赚不赔的事。

在这款车上，你可以看到全新科鲁泽的很多细节处理也很到位全车采用飞翼式包围设计，三幅式多功能方向盘，双炮筒式液晶仪表盘，都是年轻人喜爱的元素同时，新车在换挡模式中采用了拉杆换挡拨片，整车的驾驶乐趣还是很高的；费油科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条曜黑领结车标。

最后便是在启停时，整台车的抖动改善了很多，整台车给人的感觉更加高级了这套轻混系统很划算，相比起普通汽油版本，轻混系统只需要加3000块就能拿到，性价比还是很高的总结科鲁泽在加入48V轻混系统后，销量应该会比之前。

油耗之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了 舒适舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的；雪佛兰科鲁泽的名字对于许多人而言略有陌生，听到这个名字可能人会想到科鲁兹，毕竟在国内市场，当年的运动范标杆可能非科鲁兹莫属而这台科鲁泽和科鲁兹其实关系不大，它是2016年上市的“科沃兹”，也就是老款科沃兹的升级换代。