大众凌渡使用了什么悬架

凌渡的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

凌渡的麦佛逊式单独前悬架实际上 十分普遍，中低档车系只需是汽车发动机变速器前横放的几乎全是用麦佛逊前悬架缘故便是这类悬架的构造轻巧不占汽车底盘室内空间，能够给汽车发动机和变速器及其前轮驱动系统软件空出较大的。

凌渡的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架这款车操控不错，感兴趣的骑手可以试试。

大众凌渡使用了什么悬架 凌渡大众前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架双横臂悬架双球节悬架双横臂悬架和多连杆悬架麦弗逊悬架是成本最低应用最广泛的最简单的。

凌渡是国内第一款挂大众标使用MQB平台的三厢轿车，并且它的定位比朗逸要高，所以它的后悬架使用了独立后悬架的设计如果你激烈点驾驶，会感受到它会非常得心应手，它对路面细微的振动处理的也是比较到位的4凌渡这台车。

a3和凌渡的减震是一样的，凌渡和奥迪A3的前悬架结构和材质基本一致，均采用了麦弗逊式前悬架各部件结构和形状用肉眼观察并无明显差异悬架主要零部件均采用的是钢制材质奥迪a3和大众凌渡变速箱一样两款车都是14T。

大众凌渡搭载了14T涡轮增压发动机，最大功率是96千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，最大扭矩是225牛米，最大扭矩转速是每分钟1400到3500转，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

第三个优点在于动力和操控性能，大众凌渡的高功率版本搭载着14T150马力发动机，百公里加速度可以达到85秒，而且这款车采用的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，车身的稳定性比较高这款车的操控感也是非常好，短小。

凌渡在后悬架控制臂上没有安装护板，但是其优秀的车身造型设计还是让凌渡的风阻系数处于优越地位 凌渡采用了树脂材质的发动机舱下护板，能够有效阻隔路面溅起的水或者泥浆，凌渡的发动机舱下护板开有空气导流孔，能够导流空。

而在车身尺寸上，大众凌渡的长宽高的尺寸为4615x1826x1425mm，轴距为2656mm整体的车身尺寸还是不错的，与别的紧凑型车相比，还是比较显大的而在悬挂上面，大众凌渡采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

你好，凌渡前悬是麦佛逊式独立悬挂后悬挂是四连杆。

大众宝来跟凌渡最大的区别就是底盘悬架，大众宝来后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架，大众凌渡为多连杆独立悬架凌渡的悬架要比宝来更加高级，但是实际体验感受差距其实并没有那么明显我来作为走量的大众紧凑级别轿车，造型相对。

随着中国汽车市场的壮大，大众集团也不断加大在中国市场的投入并且瞄准了中国人偏好SUV车型以及轿跑车型的特点，在中国设置满足人们喜好需求的特别供应凌渡就是大众满足中国轿跑市场需求的产物之一最新一代的凌渡也在今年8。

你胎压不要高就行，减震确实调的硬车身越重簧下质量越轻悬挂反应越快就越觉得舒服后备箱放东西就觉得更稳车身不会上下晃的太厉害有厚实感，但其实也没强哪去总评凌渡是上汽大众专门为中国市场推出的一款运动定位轿。

大众凌渡在最新的2019款车型中采用了之前版本的ea211 14T四缸发动机大众凌渡ea211发动机采用了一套act主动缸管理系统，只能依靠两个缸，但相信噪音和震动会比较明显这种破缸技术并不少见用于V6V8等大型发动机这并。

据悉，全新凌渡上市五年多来累计销量超过65万辆，深受年轻用户喜爱一流操控 还能拯救你的油耗进度条 全新凌渡被誉为“速度之车”“性能之车”，动力操控优势领先同级全系TSI+7速DSG全独立悬架电子手刹+自动驻车。