插电混动好还是油电混动好

1、插电式混动好插电式混动汽车以电为主要的驱动方式，而燃油是作为备用的，插电式混动汽车是真正意义上的新能源汽车，因为插电式混动汽车带有一个电池，电池可以通过外部电源进行充电，纯电续航一般可以维持在100公里左右。

2、各有各的优点插电混动是需要充电的，在短距离行程时可以当成纯电车用，可以说零油耗，高速行驶同样相较燃油车无油耗优势插电混动的优势是电池蓄电能力强，电机功率大， 动力强且响应速度快，最重要的是可以上绿牌油。

3、插电混动比油电混动好1以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在13万元左右，而插电混动油耗在18到20左右以城市行驶为例，插电混动的50km的。

4、油电混合比插电式混合动力好油电混合比较好，符合目前国内实际情况，使用更方便也更经济实惠插电式混动是需要充电的，如果不充电只用燃油时，耗油成本比较高插电式混动用电可以跑7080公里，也就是说他肯定需要携。

5、太平洋汽车网插电式混动和油电混动相比，插电式混动车型的电池比较大，也可以直接为车内的电池进行充电，还有上绿牌的优惠，插电式混动相对好一些插电式混动车型在车内有发动机和一块电池但插电式混动车型的。

6、插电式 混合动力 汽车和油电混合动力汽车的供电形式不同相对来说，插电式混动车更好插电式混合动力 车插电式混合动力汽车以电力为主要驱动方式，燃油作为备用插电式混合动力汽车才是真正的新能源汽车，因为插电式。

7、其实这两款车还是很不错的，但是混动车型还是比插电式新能源车型好一点，因为和新能源车型相比，混动车型解决了燃油车相比的续航问题和油耗问题，可以说是两者优势的产物，但是油电混动还是比插电式混动好一点，所以现在。

8、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的供电形式不同，所以插电式混合动力汽车更好插电式混合动力车插电式混合动力汽车以电力为主要驱动方式，燃油作为备用插电式混合动力汽车是真正意义上的新能源汽车，因为插电式混合动。

9、油电好插电虽然省油，不过后期的电机与电池维护成本较高，而且需要时常给车辆充电，比较麻烦如果车主在电池电量用完了不充，燃油模式下油耗会升高油电混合动力车型价格比插电便宜，而且省去充电的繁琐，动力降噪操纵。

10、现在热议比较多的对比当属丰田的非插电混合动力和国内以比亚迪为代表的插电混合动力汽车哪种油电系统更好因为工作和兴趣都和车相关，普锐斯和比亚迪的插电混动车型我都长期开过，所以说说自己这方面的感受丰田的混动技术。

11、油电混动比较好，符合目前国内实际情况，使用更方便也更经济实惠插电式混动是需要充电的，如果不充电只用燃油时，耗油成本比较高插电式混动用电可以跑7080公里，也就是说他肯定需要携带一块重量不轻的电池组，这。

12、并且油电混动不依赖充电桩，任何情况下它的发挥都很稳定，不论是高速还是低速反之，插电混动车型有两个能量输入来源，一个是靠充电桩充电，另一个是汽油在日常使用场景中，若是通勤范围半径不超过40km的话，只用纯电。

13、3插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口油电混动另外配备一套电机驱动模式，即是平时所听到的“双擎版”，而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动4油电只能使用燃油模式驾驶，电池在纯电。

14、4车辆性质不同 插电式混合动力汽车能在一定范围内完全以电能驱动车辆正常行驶，是一种新能源汽车而油电混合动力汽车则是一种节能型燃油车另外，不插电混动，不能外接电源充电，电池容量较小，不能上绿牌插电混。

15、这类车型主要是以发动机为主，而电为辅因此，这类车是属于节能车，不是新能源车，而在挂牌上路时，只能是普通车牌什么是插电式混合动力这种车型是可以通过充电设施给电池充电的，然后电用完，可以直接在转化到传统燃油。

16、纯电动好纯电动的用车成本比混动车的用车成本要低一方面是由于电费和油费相比价格要低，另一方面纯电动汽车平时保养也就是换一下刹车油和冷冻液，而混动汽车还要经常保养发动机和换机油纯电动车普遍中低速行驶能力比较强。