启辰d60是独立悬挂吗
启辰d60的长宽高分别是4756mm1803mm1487mm，轴距是2700mm，最高车速是每小时180千米，搭载的是5挡手动变速箱该车的油箱容积是50L，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂东风日产启辰d50故障码p0137；油箱容积为50l，行李箱容积为525l，车身重量为1204kg2020款启辰d60车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，其搭载了16l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，避震效果极佳，快速通过地势不平的路面时，车体不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况在乘坐舒适方面，启辰D60的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，功率较大的空调能及时将高温的；整备质量为1204kg2020款启辰d60前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了16l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
唯一比轩逸好的就是启辰D60的CVT变速箱暂时还未收到投诉，当然，这与启辰D60的销量低也有很大关系 扭力梁悬架您就别抱怨了，七八万的车哪里还能配独立悬架，像艾瑞泽5 PLUS比亚迪秦长安逸动XT等同级别对手用的也都；内饰质感偏硬，且后排座椅不能放倒，悬挂表现偏硬总得来说，启辰D60算得上是一台实打实的家用买菜车，空间大而又省油，还有着合资车的底子另外价格反面也比较亲民，加上整车品质稳定，是一款不错的代步车对于这款车。
启辰D60 PLUS这台CVT无级变速箱换挡衔接足够快速平顺，进一步保证了其平顺性及经济性制动踏板的行程比较线性，平稳的制动条件也能为驾乘者提供更为舒适的乘坐环境底盘悬挂方面，启辰D60 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架后。
cvt内部只有两个锥形轮和一根钢链这种变速箱的钢链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转cvt换挡过程中几乎没有什么顿挫这种变速器换挡平稳启辰d60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架；采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁独立悬架的启辰D60搭载16升自然吸气发动机，最大功率122马力，扭矩155nm与CVT变速箱配套使用虽然这种动力组合的乘坐舒适性很好，但在炎热的夏天打开空调时，其加速性能仍然很弱。
启辰d60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架这款车是前置发动机的前轮驱动车大部分配备cvt变速器的车辆基本上都是相当省油的由于这种变速器可以使发动机保持在合理的转速范围内，所以发动机相当省油Cvt；启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型16L自然吸气发动机，与日产轩逸同款最大的输出功率为126马力5600rpm，最大扭矩为154牛米4000rpm传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立。
舒适性方面，在实质体验中，启辰D60的舒适性比我想象中的要好许多前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式半独立悬挂，滤震水准较高，通过坡度较高的减速带时，可以过滤掉大部分较大的震动而且，座椅倾斜角度；轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架这款车的可靠性和稳定性都挺好的，国内口碑也很好轩逸在中国的销量很高程凯d60用的三件和轩逸完全相似，但程凯的价格更便宜，搭配肯定比轩逸丰富很多当然。
动力方面，启辰D60搭载了一台日产HR16型16L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合；启辰d60的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架这款车是一款发动机前置前轮驱动的汽车一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的，因为这种变速箱可以让发动机一直保持在一个合理的转速范围内，这样发动机。
