四五年特斯拉车主感受

第一次关注特斯拉是在四五年年以前了，和朋友一起去密云吃鱼，然后同事开的毛豆X，当时第一眼看到同事开的车真不知道是啥车 憨憨的外形活脱脱一个大胖子，还纳闷朋友咋就买了这么一个车 连什么牌子都不知道 在车上和家。

都知道特斯拉的做工差小问题多，但是对于特斯拉车主而言，感受过了特斯拉，很大一部分都开不回传统燃油车了，这种魔力，真的很难解释所以，有机会去多感受一下特斯拉吧首先我个人觉得，特斯拉区别于传统 汽车 厂家最大的。

如果你家里有固定的停车位，你会用特斯拉获得最好的驾驶体验，任何东西都比汽油车好驾驶维修经济和安全都是同级车中最好的没有车位，或者不能长期租用固定车位的，不要买，没有车位的，体验是100分和30分的差距。

那么特斯拉几年换一次电池从官方数据显示，电池使用寿命可到四十五万至六十万公里，而根据国家政策，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%， 也就是说在厂商规定的质保期限内，车主是。

在约到试驾后就如约去了门店，之前也在网上听说了强动能回收很不好接受，还有朋友说就是因为这个她是绝对不会考虑特斯拉，在上车两分钟后，我觉得这单踏板模式也太香了，特别像小孩玩的车，给电就跑松电就停试驾的时候。

特斯拉总体的造型比较的低矮，并且呈现出了一种轿跑的风格我的这一款特斯拉是2016年拿到的，当时在路上也很少碰到这一种车，所以开在路上回头率还是相当的高地，甚至还有人赶紧拿出手机来照相作为新能源 汽车 的一个代表。