别克微蓝6降价十万大甩卖
个人感觉微蓝6插混性价比还是比较高的，微蓝6插混续航里程高达780公里，百公里油耗低至14L，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，另外这款车还拥有非常丰富的配置以及好玩的互联功能，很适合城市生活的人主要优势；是否有留意到，马路上十辆微蓝6有九辆都是网约车，但别克推出微蓝6的初衷可不是为了供应网约车市场，它本来是一个面对普罗大众的产品，只是它卖得不好，然后转向网约车市场为通用攒点积分，仅此而已很多人为什么不建议。
别克微蓝6搭载的全新插电式混合动力系统此前曾荣膺“中国心”2020年度十佳新能源汽车动力系统作为插混市场的新面孔，上市不久后便获此殊荣，势必也有它的过人之处微蓝6 PHEV搭载的是15LDVVT四缸发动机，是别克专为插；别克微蓝6好1外观 别克微蓝6 PHEV的外观来说延续了别克微蓝6纯电版的MAV车型设计，跨界的设计有着更为运动化的风格，外观最大的不同便是格栅的设计，面积进一步增加，并且由封闭变为了镂空设计，这主要是考虑到为发动机。
别克也有新能源纯电车型，叫微蓝6之前我看到的都是蓝色的，浅蓝色的那种，夏天看着很清新的颜色，很符合它新能源的气质然后这次我看到有辆白色的，白色的比蓝色的更经典更耐看一些白色让它的前脸设计看起来更简洁更有；有新车在一般的现实情况下车龄三年之内，或者8万公里以内都不会出故障，或者说出故障的概率很低因为对于普遍车辆来讲，车辆上的电子元件以及机械结构其寿命都是超过10万公里这也是为什么在4s店买新车，最多只能给我们。
微蓝6的性价比不高别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型在配置表现和动力表现等方面与之相比，有过之而无不及消费者在权衡对比之后，很容易就会放弃这款车型，因此该车未来的市场表现不容；从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力，直接导致了该车的市场销量表现持续走低别克微蓝6的市场竞争力并不高，如今售价15万左右的国产纯电动车型。
在我看来别克微蓝6插电式混动车型值得消费者选择购买，虽然相对来说这款车的售价有点高，但总体性能还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款汽车值得购买选择的地方吧外观方面，作为微蓝6的插电式混合动力车型，微蓝6插；2020款别克 微蓝 6插电混动作为别克微蓝家族的重要成员，拥有着比较成熟的三电系统，其纯电续航里程达到了60公里，比卡罗拉双擎E+还多出了5公里，综合续航则达到了780公里，其中最高车速150kmh，百公里加速时间仅需86s。
而且别克这个大品牌，家里人也很认可，加上官方的300的续航里程，感觉还是挺香的最满意 外观真的太帅了，不需要像有的车要通过尾标去辨认，它在路上一眼看过去就知道是纯电车，而且锌灰蓝的颜色很特别，他出去我就是；上汽通用汽车别克官方宣布，将于本月推出插电式混合动力别克微蓝6，此前2019年别克品牌已经推出了微蓝6的纯电动版本，而这次的插电式混合动力将更兼顾动力性和燃油经济性该车基于通用汽车新能源平台正向研发，在技术方面还。
别克微蓝6 PHEV推出了3个版本车型，它们的动力规格保持一致，主要在功能配置方面有所差异，售价均差1万元这其中，湃客推荐购买的是售价为1598万的2020款插电混动互联时尚型因为其功能配置基本可以满足日常家用的需求。
由于有发动机的加持，其综合最大续航可达780km，续航焦虑已经不再是问题别克微蓝6插电混动好不好，综合来说微蓝6 PHEV具有时尚靓丽的设计以及更实用的空间表现对比一些同级车型的话，在品质以及品牌上也更出色，再加上；是别克蔚蓝6，作为别克全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯SUV电动车该车基于别克蔚蓝概念车打造，飞翼式中网链接左右大灯组，贯穿前脸，拉长了视觉效果尾部，新车采用了动感时尚的悬浮式。
Hello，大家好，我是路人甲，一年前成为新晋的别克昂科威车主因为妹妹要买车代步上班，所以我们家又增添了一名新成员别克微蓝VELITE 6 410公里顶配版~妹妹摇号摇了快一年了都还没成功，所以就直接买一台纯电动车好了~。
