三菱劲炫asx排量多大

1、二动力方面全新款劲炫的智领版是排量20L的，且和欧兰德是采用的同平台的发动机，马力输出很强劲，这也是很难能可贵，而且油门反应也是非常快的CVT的无级变速箱使驾驶起来也是非常平稳的，不管是在城市道路还是乡村小。

2、太平洋汽车网ASX劲炫发动机是沈阳东安三菱发动机厂生产的三菱4A92，劲炫20进口4B11发动机搭载16升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速器模拟6挡，最大功率91KW，最大马力124PS，最大扭矩149N·m最大功率。

3、我这一台劲炫虽然不是20L的，是16L排量的，动力响应可能没有20那么充足，但是日常家用还是比较舒服的，不拔尖也不拖后腿，家用车的岗位它干的是挺好的，兢兢业业不过呢，纵使排量不同，它也和20L的劲炫拥有。

4、广汽三菱ASX劲炫搭载了20L MIVECDOHC24 VALVE发动机4B11型发动机，它的最大功率为110kW150马力6000rpm，峰值扭矩被为197N？m4200rpm，这台发动机还采用了MIVEC技术智能可变正时和气门升程控制 CVT变速箱的。

5、20L的排量，对于我这种上班族来说是足够了而油耗方面，我也比较满意，即使是今天这样的山路多一些，油耗也差不多在8个左右大鹏展翅 电动折叠后视镜，不用担心车停哪回来“耳朵”没有了后视镜面积比较大，我调的。

6、我的新车劲炫在这方面就要好很多了，用车到现在也基本没出过啥问题，且20的排量在动力上是相当的靠谱而且整个油耗算下来比我之前16排量的车还要更省油一点新款劲炫18寸的刀锋铝合金轮毂，这也是我看上这款车的其中一。

7、当我深入了解的时候发现全新改款后的广汽三菱劲炫居然搭载了和欧兰德同平台的20L排量发动机，原厂马力居然都高达了166匹之多，所以在我在驾驶感受的时候就觉得这车的动力非常充足，而且起步也很快又平稳，重点是这车虽然拥有。

8、在第一印象全新劲炫还是非常深得我心的，当我深入了解性能的时候发现，全新的三菱劲炫这次采用了和欧兰德同平台的4j11发动机20l的排量高达166匹的强劲马力，可谓是开在路上无惧任何路况啊三菱劲炫的改款也加入了不少的。

9、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人。

10、底盘三菱的车底盘都是非常的结实的，特比是过弯的侧倾是比较小的，支撑性很到位，而且同级别几乎是没有拥有独立悬架的唯独三菱新劲炫做到了 以上就是我对广汽三菱的个人看法以及自身的体验了，价格上面我想在这个价位区间。

11、经过自己的网上一番了解之后我觉得广汽三菱全新换代的劲炫性价比还是很高的，认定了这一辆车之后我也去体验了一番，体验的时候觉得这车的性能确实还是很不错的，20L的排量，用的是和欧兰德同平台的4j11发动机，马力输出很平。

12、当初选劲炫主要是为了实惠省油，还有就是劲炫有3大件不错发动机底盘以及变速箱都是进口的后来买下来后，感觉真的挺值的对于这个价格在20万以内能拿到这样的suv，并且带有20发动机，还有多个安全气囊车的外观真的。

13、三菱出品的全新款劲炫ASX，秉承着三菱家族专业SUV世家的优秀品质，延续了三菱这个品牌在汽车行业的传奇劲炫作为一款家用的SUV，基本满足了一切家庭的需要，俊朗霸气的外观形象，宽大的容纳空间以及不俗的动力系统，而且加个还算。

14、这台16L版本的劲炫动力虽然不如20L版本的强劲，但是也还是够了，日常家用应该说是刚刚好的，仅满足家用，想要激情驾驶应该是没有的，16L算是家用的黄金排量了，动力和油耗兼顾得都很好手动挡开起来其实比自动挡的。

15、新劲炫采用三菱当前家族化的设计风格，X型标志型前脸，中间横向镀铬条，使得前脸看起来非常的霸气，两侧矩阵式的灯组设计，很具有年轻的气息劲炫的车身尺寸达到4366*1780*1640mm，接近44m的车身长度，是这个级别中一个非常。

16、此次在中国上市的三菱ASX劲炫共包括炫锐版售价1838万炫动版198万炫逸版208万劲尚版238万和劲酷版2398万据悉，早在日本上市期，ASX劲炫的日本版车型三菱RVR就取得了不俗的市场成绩而在4月的北京国际。