途昂用的什么变速箱

大众途牛搭载的是家族明星发动机进口EA888发动机这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其。

这也是大部分低端车基本都用双离合的原因途昂X是途昂的轿跑版，由途昂演变而来Tuong X于2019年5月28日正式上市销售截至2019年10月30日，2019款途安X共有6款车在售，官方指导价为3169 ~ 4889万元，均符合国。

大众途昂变速箱采用的是湿式双离合变速箱油DCT FW，价格在100200元之间变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作。

大众途昂20款的变速箱采用的是DQ500 7速湿式双离合器变速箱湿式双离合器变速箱的可靠性相对比较好，但从以往的投诉情况来看，随着车辆的使用仍然有处理故障的可能性。

大众的DQ500变速器只在高档车型上应用，途昂就是其中之一DQ500的动力性能以及平顺性都不错，提供的手动换挡模式也能让车主偶尔过一把操纵的快感所以从上述可以知道，途昂330和380变速箱差别并不存在，而两版本之间最明显。

DCT变速箱，没有手动档的2021途昂530V6空间大得离谱，储物格也全都很大，二三排放倒有两米多，激活弹射模式后65秒的零百甚至可以秒杀同价位甚至更高价位bba，对于一台22吨的大车来说已经十分优秀了。

整备质量为2005kg2020款途昂搭载了20t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

不容易坏途昂x变速箱采用的是双离合是六速湿式，比七速干式的可靠性要强，该变速箱不容易坏，质量非常好途昂X，是上汽大众在2019上海车展上，发布的首款轿跑SUV，于2019年5月28日在中国上市。