自动挡上坡用s还是d档

可以用S挡，也可以用D挡自动挡上坡可以用S挡，也可以用D挡，只是S挡的爬坡能力要比D挡强一些，爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让汽车维持稳定的输出，也就是说，上坡的原理是延迟换挡来获得高动力爬坡比如；上坡如何操作实际上坡时只需要使用D档即可，没必要用S档，很多人认为上坡时使用S档可以避免变速箱自动升档，但是变速箱在升降档时要考虑发动机的转数和汽车当前的负载，即使在D档在上坡时，变速箱电脑在判断汽车牵引力不够时。

自动挡汽车D档和S档都是前进档，正常行驶用D档，超车加速可以用S档Ddriving就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门就行了S；如果是小陡坡的话，那么D挡也就是行车档是足够马力可以上陡坡的，不需要换挡操作若是大陡坡的话，这时就要换成低速挡L了不同的车子有不同的档位排列，可能有的车子没有这个L挡，哪怕没有这个L挡也会有1挡2；自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为PRN；自动档上坡一般挂到D档就可以，有些车会有D1，D2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位手自一体的可以用手动模式，挂1档自动挡车型在上坡起步时，用脚踩紧刹车，尽量不要指望手刹，有时候手刹拉不到底，容易；短时间上下坡用D档就可以了，如果长时间上下坡就要用爬坡档，有的车是L档有的是S档，都没有的话就切换手动模式加减档；爬坡时使用自动变速箱D档会觉得有点吃力，让D档位的经济性也大大降低事实上，自动变速箱并不是一般意义“自动”，还需要掌握一定的使用技巧，包括D档S档，手动模式M使用档位正确差异化正确的方法是使用手动模式快；自动档的车上高速用D档1 D档代表前进档，是所有自动档车型都有的档位，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行2 S档是Sport运动档，挂进S档后电脑的换档。

自动挡陡坡起步，挂D档S档L档M手动1档，都可以，起步时不管在这几个档位的哪一个上，变速箱都工作在1档这几个档位的区别就是车辆起步之后的换挡操作有不同下面说说配置不同辅助制动系统车辆的起步，如何操作；自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D1，D2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位注意事项1尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸。

当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡只有个S模式，也就是运动模式，开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，本来在D挡下2500左右就换挡，如果用S模式，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高爬；二D档与S档使用方法 1D档和S档的切换 很多朋友在把D档换到S档的时候都会疑惑，是不是要先踩刹车然后在换S档？或者超车后，把S档换到D档是不是都需要踩刹车？下面就给大家普及一下自动档个档位之间的切换方法P到；M档是手自一体变速箱才有的档位，就是把自动挡的车切换到手动驾驶模式，虽然题主没问，但是这里还是简单说两句，有M档的也可以多练练，上坡下坡挂M档也是非常不错的二D档到S档L档可不可以直接切换 自动挡的汽车；1自动挡车L挡是比较适合爬坡用的，因为“L”为低速档，挂入这个挡位后，变速箱的最高挡位就会限制在挡或2挡之间，此时无论怎么踩油门汽车都不会上升到3挡这样一来汽车就会保持一个低转速高扭矩的状态，从而获得充足。