汉龙旷世用了什么悬架

1、悬架底盘悬架上采用了独立悬架，其中前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，配置了适时四驱系统油耗工信部综合油耗为百公里89L，油箱容积为74L保值率暂无二手车交易数据本文来源于汽车之家车家；油箱容积为74l22020款旷世搭载了20t涡轮增压发动机，最大功率是160kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

2、汉龙旷世20T发动机详细说明 型号规格TN4A20TDZ 主要参数至大功率160kW，最大马力218Ps，最大扭矩转速370N·m 搭载年款2020款 搭载车系汉龙旷世 安全驾驶体会 汉龙旷世一发布的市场定位便是中大中型SUV车系，全；所以，汉龙旷世拥有大空间的优势，但发动机性能在同级阵营是属于中上水准底盘方面，汉龙旷世又来了一个全系标配，前双叉臂独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以较好的抑制汽车急。

3、设计，众所周知，全铝底盘一般只配备在40万以上豪车上面，足可见汉龙的诚意，旷世全系搭载的是20T涡轮增压发动机，变速箱采用的是采埃孚的拳头产品8AT，品质自然不用多说就冲这三大件，你细品，汉龙旷世到底好不好；动力动力方面，汉龙旷世搭载的是一台家族自主研发的20T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为218马力，最大扭矩达到了370Nm，传动力方面，与之匹配均是采埃孚8挡手自一体变速箱，并且还有博格华纳智能四驱系统可选悬架；汉龙旷世侧柱采用了黑色的饰条包裹，营造出当下流行的悬浮式的车顶设计内饰方面，汉龙旷世车内搭载三辐式多功能方向盘，方向盘下方融入了“Z”型的镀铬装饰件，贯穿式的屏幕以及真皮座椅采用菱形缝线设计，很好地提升了内饰。

4、在动力方面，汉龙旷世四驱行政版车型搭载的是20T发动机，最大功率160kW218Ps，最大扭矩370N·m，搭配8挡手自一体变速箱，采用前置四驱驱动方式，工信部百公里油耗94L悬架结构为前双叉臂后多连杆式独立悬挂汉；不过，咱们国人造车就是不信邪，也有着那股子该有的干劲，这不，继哈弗H9长安CS95荣威RX5奔腾T99等国产中大型SUV之后，汉龙汽车终于也是为我们带来了一款中大型SUV该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今旷世之作；目前汉龙旷世上市已经有一段时间了，凭借其优越的配置和较好的性价比，收获了不少消费者的瞩目其2020款总共推出了8款车型，售价区间为15982438万元，如何从中挑选最适合自己的车型呢一起来看看吧从外观来看，其。

5、变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示直到这里，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况，发现一个问题处理一个问题在；外观方面从外观来看，汉龙旷世的设计和揽胜很相像，前脸进气格栅的面积较大，两侧与大灯相连，格栅中部加入了多条镀铬饰条装饰前脸下方采用了大尺寸的包围灯饰大灯采用类似四边形的外形设计，均搭载LED光源，配有自动。

6、汉龙旷世的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象多连杆悬架是基于；没错，汉龙旷世作为自主品牌车型，且售价1598万元起，就搭载了全铝底盘，完全可以和豪车媲美了这款麦格纳的底盘能排全世界前三，不管是支撑力还是路感反馈，都非常不错，全铝底盘因其出色的强度刚性和轻量化完美匹配；造型神似，不过汉龙旷世的外观还是有不少自主设计的部分，比如中网大灯保险杠等，细看都与揽胜不太一样，侧面线条等设计手法也不一样，比如揽胜采用的凹陷的线条，旷世则采用凸起的样式，后档玻璃有点倾角，旷世尾部更；所以旷世这款车真的是很良心的，没话说最后这个变速箱也是旷世的一大亮点，采用的是全球变速箱领导品牌采埃孚最先进的8AT系列产品，源自德国进口，宝奥奔还有保时捷卡宴用的都有用过这款变速箱，换挡平顺动力响应积极且无；车身工艺看起来也不错，尾部的汉龙汽车，估计让很多车友很迷惑，不了解的人就在想，这又是一个什么品牌啊内饰一直是众泰车型的优势，作为脱胎于众泰的汉龙旷世，在内饰方面，显然不会让人失望但是，虽然有一定的心理准备。