本田nsx跑车一辆多少钱

1、但是，正是因为这款车的稀有性，而且它几乎是历代本田性能车的精神领袖，所以如果能找到合适的买家，并且车况良好，70万元真的是有可能的 但是普通人根本不会考虑 所以建议你找喜欢收藏改装跑车的有钱人；美元，可以说是最贵的日本车普通的3000GT和NSX不可相提并论，即便是3000GT VR4双涡轮，全天候四驱和NSX相比也是有差距的三菱的品质不如本田；本田本来是主要开发大众系列的车，经济车型为主，但如今本田也有豪华款的车型如本田下属的阿库拉就是一款豪华SUV车，还有本田还有一款超级跑车NSX，不过因为销量不佳，目前已经停产不过据说新一代的本田超级跑车正在研制之中；轮胎方面，本田会继续与倍耐力合作，设计出可令NSXR发挥全部性能的定制款Trofeo R半热熔胎日媒还透露，新款NSXR的售价将超过3，000万日元 约199万人民币 ，而标准NSX的售价则为2，370万日元 约157万人民币 ；讴歌是本田旗下的高端品牌，本田可是拥有f1车队的汽车公司，他完全有能力制造出顶尖超跑，比如nsx，只是平时日系车大多以性价比为卖点，让别人认为只是个普通车厂罢了，其实本田在摩托车领域一直是顶尖的存在，反观兰博基尼，一直；NSX这种车我只能提醒你的是一般人是不可能来买的，因为没法上牌不能天天开出去，只能收藏起来或者下赛道玩的，所以只有那些很有钱的跑车发烧友才会感兴趣不过正是因为这款车的稀有，加上几乎是历代本田性能车中的精神领袖；这种车卖的不是产品，而是技术理念和品牌形象 懂的人自然会买，不懂的人定130万他也不会买。

2、在国内，全新款NSX都是300万起步，比奔驰AMG GT或是宝马i8都要贵了不少在二手车市场，2016款的NSX还能卖到1698178万的高价，如此保值率也没丢了“东瀛法拉利”的美名本田S2000为纪念本田50岁生日的双门敞篷跑车。

3、上世纪90年代，日本拥有三大传奇跑车，它们分别是日产的Skyline GTR当前日产GTR的前身，而丰田则拥有MkIV Supra，它是如今使用宝马动力的丰田 Supra的前身，另一个则是本田NSX当前的讴歌NSX，三辆车在当时都拥有；不光是日本车，任何品牌的车在美国的和在中国的都不一样中国的捷达和桑塔纳在美国已经是淘汰了好几代了比如美国法律要求没有儿童座椅插口的没有大灯透镜的车，是绝对不能卖的中国就无所谓了都是商人；视乎车的状况，这些车基本都比较旧，保养得好，而且是正当途径的也就值个十万多一点，保养不好，而且有重大损伤的，可能就几万吧；5月23日，本田在东京发布了最新的NSX车型系列的新成员NSXR，该车售价1195万日元，已经成为日本最贵的汽车该车将在5月24日在日本范围内销售，年销售目标为60辆这款2座的NSXR是自19921994年期间推出的NSXR的；跑车几乎是所有年轻人的梦想，包括小编自己在内，做梦都想拥有一辆 我现在最喜欢的是法拉利和兰博基尼，但是价格太贵了，只能看其他的 但是本田也有制造跑车的人 特别是本田NSX大家都很熟悉，还没有使用，所以分手了市场。

4、估计跟日产的350Z差不多，6080万之间应该买的到；跑车，他是在90年代由本田公司开发，在已故的创始人本田宗一郎带领下开发其方案设计由法拉利御用公司平宁法尼娜公司方案故此有流言说本田是购买法拉利的落选方案已故著名车手车神埃尔顿·塞纳也参与开发当中，NSX最大特点是；最贵的汽车本田NSXR 5月23日，本田在东京发布了最新的NSX车型系列的新成员NSXR，该车售价1195 万日元，已经成为日本最贵的汽车该车将在5月24日在日本范围内销售，年销售目标 为60辆这款2座的NSXR是自。