冠道370用的什么悬架

冠道搭载的是15T和20T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是142千瓦和200千瓦，马力分别是193匹和272匹，峰值扭矩分别是243牛米和370牛米，传动系统方面，15T车型240turbo匹配CVT无级变速箱，20T车型370TURBO匹配。

2020款冠道依然是麦弗逊式独立前悬挂复合式多连杆独立后悬挂这套经久耐用搭档组合，不再赘述它们广为人知的优缺点，简单概括，中高级车里常用的组合，结束多半天的时间用于驾驶和拍摄的时间尚且不够，就真的无暇对其底盘一窥究竟了资料。

麦弗逊式独立悬架是一种经典的悬架这种悬架结合了螺旋弹簧和减震器，减小了悬架的体积，大大节省了空虽然麦弗逊式独立悬架的技术含量不是很高，但它仍然是一种耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应性，在全球汽车市场上。

以我个人的驾驶体验来说，本田冠道370turbo是一辆看开起来很舒服的车冠道370TURBO搭载20T涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩370Nm与之匹配的是一台9速手自一体变速箱在起步阶段，踩下油门车子会有一下子窜。

2冠道的前悬挂使用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用的是多连杆式独立悬挂在安全上，配备车道偏离预警系统车道维持铺助系统道路出行标志识别主动刹车系统还有自适应定速巡航感应式电动尾门手机无线充电等置配。

悬挂方面，采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架冠道370turbo搭载了一副代号为K20C3的20T涡轮增压直喷发动机，最大功率272马力200千瓦6500rpm，峰值扭矩370牛米22504500rpm，动力参数属于同级之最这台。

本田冠道 370四驱是适时四驱广汽本田将为冠道装备20T涡轮增压发动机，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW272Ps最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间745s，并配备。

广本冠道配备了麦弗逊式前独立悬架，后多连杆式独立悬架，同级别的车型悬架大都采用这种结构。