5w40机油适合韩系车吗
1看车系对于美系车来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5W30的机油更为合适而德系车，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W40会相对更好日系车和韩系车相对较多的使用20或者30的机油，欧系；5w40机油不适合韩系车韩系车的发动机转速不高，工作温度也不一定高，没必要用那么高粘度的机油如果机油粘度过高，会增加发动机运转时的阻力，使发动机动力变差，油耗也会增加如果是韩系车，涡轮增压发动机，可以用5w40；一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主美系车日系车韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁马自达丰田本田JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度在合成机油中，5W30是一种性价比；第一看车系 首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w30的机油最合适而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w40会相对更好日系韩系车就会相对多使用2030。
具体适合什么车型，要看车辆的使用地区的环境温度，和车辆保养手册推荐机油型号全合成机油SAE5w30和SAE5w40中，W”表示winter冬季，“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好较；机油5w30和机油5w40适用于不同的车型新车保养的话还是建议用高品质的机油，这对发动机的保护更好我自己刚买不久的车用的是GT魔力红机油，性价比没的说，抗磨损强，静音无限好；看你啥车了，不同系列品牌的车用标号都不一样，直接看保养手册看建议用什么标号就用哪个就行，W后面的粘度数值不能乱用，W前面的低温数值是可以选更好的0W的，新车还是建议换好点的全合成机油，我这台车首保就直接换了；太平洋汽车网韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，韩系车机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊，5W40用的比较少，总之，韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主现代IX。
车型一般来说，5w30机油可以用于发动机精密零件间间隙小的车辆，比如美系车发动机零部件差距较大，采用涡轮增压技术的车型可以使用5w40机油，比如德系车日系车或韩系车一般使用粘度为20或30的机油2车龄对于车龄；不适合德国伍尔特进口特能全合成机油，是5W30低灰分SN级发动机润滑油韩系车已经进入中国市场好多年了，在打入中国市场的合资品牌之中，它使用的是40的sn级机油，因此不合适，韩系车美系车都不适合用；5w20机油适合日韩系车使用对于欧美系车来说20型号就不能用欧系车，尤其是的德系的涡轮增压发动机，温度高，内部压力大，需要用粘度高的40型号才可以5w20机油只适合一些小排量自然吸气发动机，并且是那种极限转速不高。
有钱就全合成美孚1号5W30 没钱就半合成速霸两千 原厂油还不如矿物油速霸100030是粘度，不要用40的，粘度高会很费油传统大厂质量都比较可靠，美孚壳牌近期垃圾嘉实多比较火爆，不选为好；韩系车用什么型号机油 如果是使用涡轮增压发动机的车型，可以使用5w30机油或0w30机油如果是使用自然吸气发动机的车型，可以使用0w20机油或5w20机油机油是每个车主用车时都会接触的东西，机油被称为发动机的血液如果发动机内；1看车系 对于日美系的车子来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w30的机油更合适不过了而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w40会相对更好通常日韩系车就会相对多使用2030。
丰田纯牌机油5w40机油是不适合韩系车的韩系车的发动机转速不高，工作时温度也不高，所以没有必要使用粘度这么高的机油如果机油粘度过高，会增加发动机在运行过程中的阻力，这样会让发动机动力变差，并且油耗也会升高如果。
