撞了加塞的车谁的责任
法律分析追尾加塞车责任划分如下1前车强行变道，如果自己的车辆在正常行驶时，前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故，是前车负全部责任的遇到这种情况驾驶员不要慌乱，如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是自己；法律分析如果是因为对方加塞而造成剐蹭碰撞，一般属于加塞方的责任，后车无责因为加塞并线本身就已经影响到后车的正常行驶，给后车带来一定危险，加塞者需要承担全部责任如果后车带有明显的冲撞企图，后车反而要承担主要责。
如果强行加塞或者是造成后车追尾，撞车等事故，那么责任是由前车承担的并且前车强行加塞，造成事故的发生，责任是由前车承担的前车强行加塞，后车是否是故意存在撞车行为的，如果是故意则是后车责任法律依据中华；加塞车辆被蹭到了算加塞车辆的责任，并线车辆不得阻碍正常车道行驶的车辆，若发生交通事故，将由变道车辆承担事故的全部或主要责任无论是压线行车还是紧急并线，不管是虚线还是实线，变道车辆必是主责或全责法律依据。
有些时候，一些车辆恶意加塞，让我们非常的气愤，这个时候很多车主都想加油门撞上去，给对方一个教训可是如果后续通过行车记录仪或者是道路监控等其他仪器发现后车车主有主动地冲撞意图，那么后车车主将负本次事故的主要责任；如果车辆在路口加塞插队，导致交通事故发生，基本上都是全责除非是加塞车辆整车已进入车道内，发生碰撞，可以视情况按追尾处理，否则发生刮擦，加塞车辆负全责的可能性极大法律分析道路交通安全是指在交通活动过程中。
法律分析1前车强行变道如果车辆在正常行驶时，前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故，是前车负全部责任的遇到这种情况驾驶员不要慌乱，如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是本车的责任了2前车溜车或倒车；由有过错的一方承担赔偿责任双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任二机动车与非机动车驾驶人行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任有证据证明非机动车驾驶人。
如是因加塞导致的，则加塞车辆自行承担责任加塞车辆被蹭，责任如何划分具体情况如下1前车未完成加塞行为，前车车身部分进入后车车道，部分车身压着车道线，此时发生交通事故，前车全责2前车已完成加塞行为，前车。
发生追尾之后，很多加塞车的驾驶人却认为自己有理，因为它是被追尾的那么，事实真的是这样吗加塞引发的交通事故，如何定责加塞导致的交通事故，由加塞车辆负全部责任道路交通安全法实施条例第四十四条规定在道路；法律分析撞了加塞的车责可以具体任划分为i如下几点1加塞并线发生剐蹭汽车在红绿灯路口容易加塞，如果是因为加塞并造成后车追尾，是加塞车的全责2后车从右侧超车后追尾如果后车从右侧超车，并在超车后发生追尾。
属于交通意外事故的，各方均无责任一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任二加塞车辆被蹭，责任如何划分1前车未完成加塞行为，前车车身部分进入后车车道，部分车身压着车道线，此时发生交通事故，前车全责2；故意撞击加塞车辆是违法的加塞引起的冲撞一般是属于前车的责任，因为加塞并线影响到了后车的正常通行的情况下发生了碰撞的事故，加塞的这辆车是需要负担全部责任的但是如果是后车故意冲撞故意是很明显的带有伤害和企图。
2若是后车故意撞加塞车辆，事情另当别论，故意撞车属于交通肇事，将是后车的全部责任但一般情况下单单从驾驶动作监控录像上也很难分辨后车车主是否是故意行为，必须要有充分的证据才能证明后车是故意撞车3若对方；如果车辆在路口加塞插队，导致交通事故发生，基本上都是全责除非是加塞车辆整车已进入车道内，发生碰撞，可以视情况按追尾处理，否则发生刮擦，加塞车辆负全责的可能性极大道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡。
无论是压线行车还是紧急并线，不管是虚线还是实线，变道车辆必是主责或者全责如果是对方加塞剐蹭了当事人的车辆，一般情况下是对方的责任，是谁的责任就给保险公司打电话进行报案或者私了处理法律依据中华人民共和国。
