哈飞赛马用了什么悬架

最主要的是赛马在5W价格区间配备的是多连杆独立悬架，比赛欧的扭力梁式板车悬架舒程度要高很多，这一点难能可贵，2车油耗因为没有接开过所以不清楚，但毕竟都是小排量机器因为废不到哪去，百公里7L都可以了 另外我建议LZ。

2005年以前的是三菱发动机，2005以后都是国产的发动机哈飞赛马是哈飞汽车推出的一款多用途乘用车，车身宽敞是其个性特点，多功能则是其最大的卖点哈飞赛马的发动机性能十分卓越，是日本三菱公司设计与东安动力公司合资生产的4G。

该系列车型都配备手动五速变速箱，没有自动挡车型有些令人失望新赛马采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂系统，配合车身150mm的离地间隙，可以应对各种复杂路面3哈飞赛马在这个价位中是比较不错的选择如果是哈尔滨人的。

赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小后悬架为多连杆式，加防侧倾杆中意是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的。

如比亚迪F3华晨骏捷东南菱帅哈飞赛马和赛豹等，都采用了这一发动机匹配而操控性方面，福美来心动版自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗智能可调助力转向系统麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了。

哈飞赛马的四轮独立悬架对车辆的安全性和稳定性提供了可靠的保证，同时也对提高车体刚性起了一定作用 安全性 哈飞赛马为车主提供了前座双安全气囊ABSEBD后座安全带等主被动安全设备原车型在开发时就已经对车体结构的强度做过。

哈飞路宝是继哈飞赛马后，在哈飞轿车系列平台上推出的又一款家轿式新车在中意车投放市场的同时，哈飞与意大利签下第二份合同由意大利出具哈飞路宝造型，由哈飞自己研制底盘，为尽快与世界先进技术接轨，哈飞把自我研制的底盘。

16L的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小后悬架为多连杆式。