法拉利f8用了什么变速箱

法拉利F8 Tributo作为488的接班人，在很多方面都有创新的设计，这让无数车迷在心里暗暗种草但有勇气走进展厅的中产阶级，总是看不清银行卡存款的人作为488 GTB的替代车型，F8 Tributo也从488 pista身上学到了很多F8。

动力上，法拉利F8 Spider搭载着目前法拉利最强的V8发动机F154 CD，39t双涡轮增压发动机，最大功率为720马力8000转分，最大扭矩为770牛米3250转分该传动系统预计将遵循F8 Tributo同款的7速F1双离合器变速箱0。

AT是标准液力自动变速箱，MT是手动变速箱，AMT，顾名思义，A就是自动，MT就是手动，合起来就是在手动变速箱基础上增加了自动离合与换挡模块的手动变速箱一般是由电子控制的液压或电动作动器来控制离合器，用电子控制的选。

变速箱搭载的是7速双离合，当然了，起跑控制系统肯定不能少全文总结距488 GTB发布起已经有五年时间，如今的超跑市场与五年前已经不一样了，作为488 GTB继任者的F8 Tributo，在全面更新之后售价却降低了13之多，就是。

法拉利F8的方向盘更小，更细 跟F1一样集成了所有和驾驶相关的功能，灯光雨刷悬架调节驾驶模式等等，按键类肤涂层，用久了会掉漆，这点我深有体会，因为之前458就是这样 总结 法拉利近年更新新车的速度非常快， 前置。